为延缓传感器网络寿命，提高能量使用效率，提出一种新的能效高的可靠聚类路由算法——多类头方法的传感网 聚类路由算法.该算法采用每个类多类头节点共同承担类头节点的作用——收集数据、融合数据并发送数据包到基站，来 解决单类头节点因故障等原因带来的不可靠而导致的能量损失，以及改善网络能量使用效率和提高数据传输可靠性.在仿 真环境下，该算法与单类头方法的聚类路由算法进行了比较，结果表明，该算法改善了能量消耗均衡性，提高了能量使 用效率以及类头节点数据传输可靠性，从而也延长了网络寿命.
为协调现代制造企业间产品生命周期内的相关数据，讨论采用文件传输技术、分布式数据库技术和分布式对象技术 3种产品数据整合方案，提出适合分布式协同设计的产品数据模型以及开放式的产品数据管理(PDM)体系结构.利用Web服 务技术等组件技术，开发了基于Web的PDM系统，实现企业内部和企业间产品设计数据的交换和共享.与传统PDM相比，基 于Web服务的PDM系统能够简化产品数据的集成过程，更好地支持异地协同设计.
为了提高简约空间序列二次规划算法的求解效率和稳定性,使其适于求解更大规模过程系统优化问题,提出了一种 改进的大规模过程系统简约空间序列二次规划算法.算法采用新的基变换规则,根据基变换规则实时调整基变量,利用一种 综合过滤线性搜索方法求取搜索步长,该搜索方法结合了传统搜索方法和过滤搜索方法的优点.改进算法被应用于部分小 规模Benchmark算例和三个经典大规模算例求解,计算结果表明,本算法可以较大地减少迭代和函数估计次数,其求解效率 远高于标准序列二次规划算法，且算法的稳定性也有较大提高.
为了解决主元分析(principal component analysis，PCA)在故障分类方面的不足，提出一种结合PCA和连续隐马 尔可夫模型(continuous hidden Markov model，CHMM)的故障诊断方法.PCA对测量数据进行优化降维，用少数几个主元 表征过程主要变化信息，实现过程特征提取.但是PCA不能对这些过程变化信息进行有效的分类和识别，运用CHMM成熟的 时序模式分类能力能够较好地解决这个问题.通过Tennessee Eastman过程仿真验证了基于PCA和CHMM的故障诊断方法的性 能.
针对现场可编程门阵列（FPGA）的快速编译问题，提出了基于性能优化的动态复合宏单元（PODCM）库的编译方 法.通过分析在数据流图（DFG）关键路径上生成PODCM的条件，给出了在DFG关键路径上生成PODCM的算法并建立了PODCM 库.在此基础上，根据PODCM替换算法，运用PODCM替换DFG关键路径上的节点，减小了DFG关键路径的执行时间.实验结果 表明，该方法在不增加资源需求，保持较高编译速度的情况下，优化了FPGA设计的性能.
针对城市道路交通流非线性、不确定性和模糊性特点，提出了面向控制应用的城市交通网络宏观动态离散模型. 基于大系统分解协调理论，把整个城市道路大交通网络分为城市区域、城市快速公路、城市区域城市快速公路3个子 系统，分别建立了它们的宏观动态模型，并分析了这3个子系统模型之间的相互关系.对杭州市中心区域的实际交通流数 据进行了仿真研究，结果表明该交通流模型较好地反映了城市路网的交通流信息，可以作为城市交通控制系统分析和设 计的有力工具.
针对目前的一些实时应用，例如视频传输应用、网络传输延迟和网络资源利用率相矛盾的问题，结合弱实时理 论，提出了基于弱实时约束的广义处理器共享(WGPS)的调度策略以及面向分组模型的基于弱实时约束的加权公平队列 (W2FQ) 调度算法.该算法以加权公平队列(WFQ)调度算法为基本算法，根据丢失率参数和弱实时约束的要求，适当丢失一 些分组，从而可以降低网络传输延迟和减小网络服务带宽.理论分析和仿真结果表明，该算法是一个公平可行的调度算法 ，而且与WFQ算法相比，实时应用能够得到更及时的传输且保证服务质量不受影响.
从模态逻辑用于agent和多agent系统研究的实际意义出发，通过对一些学者得出逻辑全知结论所依据的两个基 本前提进行仔细分析和严格逻辑论证后发现，逻辑全知论断是不能成立的．在此基础上，通过严格的逻辑推理得出了与 之不同的结论，那就是模态逻辑用于agent形式化研究并不会带来所谓的逻辑全知问题．得出这一不同结论的意义主要在 于，它彻底排除了影响模态逻辑用于agent或多agent系统形式化研究的一个重大理论障碍．另外还得出，忽视将逻辑理 论用于agent研究的实现意义、忽视意识系统和单纯逻辑系统之间的差异，以及忽视逻辑推理操作实现的过程意义，是上 述不可靠结论的三个最主要的原因．
针对数字信号处理器（DSP）深度压缩的指令结构不归整性，难以从指令二进制码中快速提取相关信息的问题， 提出分类检测DSP指令间数据竞争的方法.利用不同功能的指令涉及不同寄存器的特点，在分层译码电路和旁路电路辅助 下，及时检测出数据竞争，产生流水线停顿信号，准确定位出产生数据竞争的指令类型.综合结果证明在分层译码配合下 ，分类检测方法比指令全译码后作检测，速度提高了18.89％.DSP常用程序证明这种方法能有效地覆盖所有出现的数据竞 争，保证基于流水的DSP的正确计算.分类检测数据竞争法比指令中源操作数的比特域与目的操作数的比特域作比较的检 测方法更适合于采用深度压缩指令的DSP，物理实现更简单。
为了提高搜索引擎、网站管理及推荐系统的运行效率，提出了一种重构网站层次结构的方法，该方法以人工智能 及图论为基础，通过对标记信息、网站的目录信息以及链接信息等的分析，定义和建立了网站的数据模型：结构标记图 ，并采用最短路径算法（Dijkstral），完成Web站点的层次结构抽取.算法体系由5层构成：显示层、网站层、页面分析 层、预处理层和连接层.实验结果证明该方法能正确地建立网站的层次结构，并具有较快的运行时间.
针对仿真培训系统实时性的要求，在IEC 61970 CIM公共信息模型的基础上，通过在电力设备之间定义连接端的 方式实现设备连接建模，从而建立了集控站仿真培训系统的面向对象的数据模型.设计了一个常驻内存的实时面向对象数 据库系统（MMRTOODB），利用Windows NT操作系统内存管理技术，把整个数据库映射进虚拟存储空间，避免了数据结 构的转化.同时提出了内存映射、线程同步、数据一致性与并发控制等一些高性能MMRT00DB的关键实现技术.结果表明 ，数据库常驻内存，采用一体化的单一级储存结构，并在客户端缓存数据，能使数据库系统性能得到很大的提高
为了更好地保障城市的交通安全，使“电子警察”（即安装在路口的摄像机）能更准确地抓拍到违法行驶的车 辆，介绍了应用视频图像特征检测技术，对红灯闯行车辆进行自动记录的实现方法和原理，同时分析研究了该类系统设 计中应注意的几个主要问题:特征线的设置、摄录视场与车辆号牌清晰度的关系、违法车辆速度与CCD快门速度的关系以 及CCD快门时间与环境光照度等.按照本文方法设计的多套系统在实际工作中取得了较为一致的理想结果.
为了实现一类非线性系统的鲁棒混沌反控制,提出非线性不确定系统鲁棒混沌反控制的非线性比例积分微分控制 （NPID）方法.该方法借助微分跟随器和数值微分环节分别提取驱动混沌动态系统和受控系统输出的微分信号，并在此基 础上根据时间加权的误差绝对值积分（ITAE）最小的原则设计非线性比例积分微分控制器，使受控系统的输出能良好地 跟踪驱动混沌系统输出，实现非线性不确定系统的鲁棒混沌反控制.将混沌反控制的适用范围由离散时间系统拓展到连续 时间系统，由参数结构已知的线性稳定系统拓展到参数结构未知的非线性稳定和不稳定系统.分析和仿真结果表明，微分 跟随器和数值微分环节可以对驱动混沌动态系统和受控系统的微分信号进行高精度实时提取，控制策略具有鲁棒性，控 制器的设计具有不受李雅普诺夫指数配置求取困难和微分几何控制器设计计算复杂性的约束.
为了减少以地址偏移为主要寻址方式的精简指令处理器中数据cache的功耗，提出了充分利用读写指令相对于基 地址的关联性，减少对cache的数据存储器和标志存储器的访问次数.通过建立两个数据结构来保存组选择信息：一个与 通用寄存器一一对应的有效位表用来保证基地址仍然维持在原cache行；一个组选择信息表用来记录最近的cache访问的 组选择信息，减少比较代价.该方法适用于多个组的组关联cache和可锁定的cache设计，已被应用于200 MHz的精简指令 集（RISC）处理器中.该处理器采用TSMC0.18μm工艺，对一些基准程序进行了测试，结果显示该方法可以节省大约30％ 的数据cache功耗，还具有硬件代价小的优点
为了解决由于花式纱线不规则的外形、复杂的材质结构以及丰富的色彩变化，造成真实感模拟的困难，将花式 纱线的特征参数分为形态、材质和颜色三个主要方面，提出在计算机上模拟花式纱线的实现方案．用多段拼接的低次贝 塞尔曲线构造花式纱线的形态轮廓，在形态轮廓区域内及其附近添加基于光照明模型的光照明因子模板和随机噪声函数 表现纱线的材质，纱线的配色在色调、亮度、饱和度（hue、luminance、saturation,HLS)颜色模型中进行，可以单色平 铺和多色渐变．对棉质单色雪尼尔纱、波纹纱以及渐变色雪尼尔纱的模拟效果表明，整套方案能够实现对花式纱线较为 逼真的模拟．
为了能够在大载波频偏、多径信道下快速可靠地捕获频分复用(OFDM)无线局域网(WLAN)系统帧信号，提出了一 种低复杂性帧检测器.帧检测被等效为一个含未知参数（噪声功率、信道响应和载波频偏）的假设检验模型，对它应用广 义似然比检验原理，导出了最大似然检测统计量，然后根据帧前导字周期性的特点进行简化，得到帧检测器.该检测器具 有恒虚警、与载波频偏无关、结构简单等良好特性.仿真结果显示，该检测器和常规的自相关检测器相比在漏警概率为 10-4时有大于1 dB的性能改善.
针对传统的路由算法收敛速度慢且易产生路由振荡的问题，利用蚁群能够发现从巢穴到食物源之间较短路径的 特性，提出了一种自适应动态路由(ADR) 算法.ADR中的人工蚂蚁同时搜索网络，并以一种间接、异步的方式相互交换所 收集到的网络状态以及数据流量信息.网络每个节点的路由表用信息素表来代替，表中的信息素浓度以概率值的形式表示 ，利用再励学习机制，人工蚂蚁以一定的周期更新信息素表.算法具有自适应性、鲁棒性及本质上的并行性.仿真结果表 明，所提出的算法能有效提高网络吞吐量、降低平均时延.
利用开放式图形库OpenGL，构建了一种为旋转发光二极管（LED）阵列三维体显示系统提供前期三维数据模拟和 图像预显示的软件仿真平台.该平台从3DS文件中获取体显示系统的三维物体信息，使用剪切算法转化为显示点集源数据 ，再经坐标变换得到LED面板的控制信号.用OpenGL中的一系列应用程序接口（application programming interface， API）函数在普通的平面显示器上仿真显示所得点集，同时将所得的控制信号生成二进制文件，用以驱动显示.对比不同 条件下的仿真结果可以确立最佳显示效果下实际系统的像素尺寸、分割扇区等硬件参数，并对图像质量进行预评价.
基于绝热开关或能量恢复技术, 提出了应用于低功耗系统的主从型绝热D触发器、SR触发器和JK触发器设计. 所 提出的这些电路工作于二相正弦功率时钟，这有助于降低功率时钟电路的设计难度. 通过接入两个与功率时钟相连的弱 nMOS管解决了输出悬空态问题. 电路采用传输开关作为逻辑输入模块, 消除了接地端, 因而具有更低的能耗.应用绝热JK 触发器，并以十进制加法计数器为例演示了能量恢复型时序电路的设计.通过采用0.5 μm 互补金属氧化物半导体(CMOS) 工艺参数的集成电路模拟程序(SPICE)模拟，结果验证了该触发器较之以往的设计具有更低的功耗.
针对现有的显示屏色度测量方法存在速度慢、不灵活等问题，提出一种利用电荷耦合装置（CCD）成像系统测试 显示屏色度的方法.它主要通过图像采集卡把CCD拍摄的显示屏画面进行三色分解和采集，然后根据色度学的定义和有关 标准，由计算机对采集数据进行处理，把处理后的结果用三维图显示.实验证明，该方法可以准确地测出显示屏上各点的 色度，并能够直观地显示测试区域的色差变化，同时提高了测试速度.
为了实现数字化电控调节光衰减量，提出一种电磁线圈驱动的微光机电系统(MOEMS)可调光衰减器，该衰减器主 要通过电磁力步进驱动微加工齿轮/齿条机构，带动偏心轮，从而移动挡光片调节光衰减量，实现单模光纤中光传输功率 的数字化电控调节.器件采用非硅基底MOEMS技术制作，并具有断电自锁功能.主要对该器件的损耗，光功率衰减量作了理 论计算，并进行器件性能测试，测得主要技术指标原始插入损耗< 0.3 dB，波长相关损耗< 0.2 dB，衰减范围0～40 dB ，回波损耗> 50 dB.
针对环形桁架可展天线抛物面索网预拉力配置问题，提出了一种寻找预拉力最优配置的方法，该方法基于抛物 面索网结构的平衡矩阵奇异值分解，采用含线性不等式约束及线性等式约束的线性规划方法，寻找抛物面索网最优预拉 力配置，并对抛物面索网结构平衡矩阵的形成、奇异值分解、线性约束优化方法的数学模型、约束矩阵的集成等关键技 术进行了详细的推导说明，同时，根据理论推导编写了相应的程序，对环形桁架可展天线的3种常用抛物面索网布置形式 进行了算例分析，采用非线性有限元法对分析结果进行了验证，证明了该方法的正确性
针对海洋疏浚泥传统抛填中产生的环境污染问题，提出将疏浚泥进行固化处理后转化为土材料进行使用的方法 ，并对疏浚泥固化后作为土材料的基本力学性质进行了试验.通过对大亚湾海洋疏浚泥不同水泥掺加量和龄期的各种试验 ，得到了固化土的无侧限抗压强度与水泥掺加量之间的线性关系，明确了固化土破坏应变随水泥掺加量呈乘幂减小的规 律，并对固化系数和最小水泥掺加量等参数的物理意义进行了分析，给出了简单的推求公式.结果表明，淤泥经固化处理 后能够满足作为普通填方土材料的需要，而且可以根据工程的需要设计出经济合理的固化方法，为实际工程的应用奠定 了基础.
研究了埋置扭转振动荷载作用在半空间饱和土体的稳态响应问题，假设扭转振动荷载为柱坐标内轴对称分布的 剪应力，土体的运动方程为Biot饱和土波动方程，利用Hankel变换对基本方程进行求解，结合边界条件，求出变换后的 应力及位移，利用Hankel逆变换得出饱和土体内部的应力及位移，并分析了土体参数变化带来的影响.计算结果表明：荷 载频率对土体内部应力及位移的影响较大；在应力作用面附近，土体的应力及位移变化较急剧，而远离作用面其变化并 不显著；渗透系数的影响并不是很显著，当渗透系数较小时，渗透系数的变化对土体的应力及位移几乎没有影响.
为进一步研究离心钢管混凝土构件的作用机理，在钢-混凝土组合结构滑移试验结果的基础上，提出考虑滑移影 响的离心钢管混凝土（CCFT）轴心受压极限承载能力的三维有限元模型.该模型采用非线性弹簧单元来模拟钢管与混凝土 接触面处的三向滑移，同时在计算模型中分别反映出了离心混凝土与钢管的非线性特性，对CCFT轴心受压构件在轴向荷 载作用下极限承载能力进行了分析，得到了离心钢管混凝土在轴压状态下结构、钢管与离心混凝土的全过程曲线，计算 结果表明：理论结果与试验结果吻合良好，同时模型能很好地模拟钢管和混凝土两种材料在受力过程中相互间的黏结作 用机理.
基于Biot波动方程，采用渗流力学耦合模型，研究了任意荷载条件下黏弹性饱和土体中半封闭圆形隧洞衬砌 土动力相互作用问题.考虑衬砌材料和土体的多孔性质，隧洞处于半封闭状态，边界部分透水.通过引入4个势函数，并利 用Helmholtz分解原理，在Laplace变换域中得到任意响应模式下的应力、位移和超孔隙水压力解答.利用Laplace数值逆 变换在时间域中得到瞬时、移动等响应模式条件下的数值结果，并讨论了衬砌和土体的相对刚度对隧洞动力响应的影响. 结果表明：不同模式下隧洞的应力、位移和孔隙水压力响应有很大差异，且随相对刚度的增大而减小.
对工字形吊车梁在轮压作用下腹板内的承压应力进行了有限元分析，以确定腹板计算高度处的承压应力及其在 腹板内的扩散规律. 通过参数分析发现，影响承压应力扩散的主要因素为腹板的厚度和轨道惯性矩，翼缘的惯性矩也有 一定的影响，吊车梁的跨度、高度以及支座条件对其影响很小. 借助弹性地基梁理论，结合对数值结果的分析，拟合了 有钢轨的吊车梁腹板计算高度处等效承压长度的计算公式，与国内外规范的各种公式进行了对比. 通过数据拟合，得到 了承压应力沿腹板高度的变化规律.
为了减轻地震损伤和提高桥梁损伤以后的恢复能力，提出了在塑性铰区域配置部分碳纤维筋的桥墩抗震设计概 念.用碳纤维筋替换部分纵向钢筋，利用碳纤维弹性模量与钢材相近而且强度高的材料特性来改善桥墩在强地震作用下损 伤以后的变形性能.以一实际桥墩为例，用截面分层法计算碳纤维含量对截面弯曲性能的影响，确认了配置少量碳纤维可 以提高纵向钢筋屈服以后的二次刚度结构特性.应用非线性地震响应分析方法，以不同强度和不同形式的地震波作为输入 条件，根据桥墩的残余变形、最大曲率响应和能量吸收量等方面的比较结果验证了碳纤维筋对减轻地震损伤的作用.分析 结果表明，如将普通纵筋的5%改配为碳纤维筋，在强地震荷载作用下桥墩残余位移以及最大曲率响应均小于普通钢筋混 凝土桥墩.
在传统的BP神经网络中引入学习速率自适应调整算法，通过多次数值模拟计算确定学习速率和动量系数等网络 关键参数的取值；分析了学习速率、动量系数等网络参数对网络收敛速度和输出精度的影响；探讨了训练样本容量与网 络识别效果的关系.分别使用挠度、挠度曲率、应变和应变曲率作为输入参数对桁架桥梁荷载进行识别.结果显示以挠度 曲率或应变曲率为输入参数的网络识别效果明显优于以挠度或应变为输入参数的网络，以应变为输入的网络识别效果优 于挠度的情况；学习速率自适应调整算法有效避免了网络训练过程中误差曲线振荡现象的产生，提高了网络的学习效率 ，网络关键参数的最优取值改善了网络的收敛速度和输出精度
引入广义逆和Backus-Gilbert反演理论，构造了牛顿-广义逆方法和自然逆方法计算优化算法的搜索方向，进行 河网糙率反演，并推导了两种算法反演解估计的分辨率矩阵和单位协方差矩阵.理论分析表明,牛顿-广义逆优化算法具有 二阶收敛速度.在反演过程中结合Wiggins方法控制观测数据中的噪声，能够有效调节河道糙率反演结果的分辨率和方差. 数值仿真表明这两种算法与Wiggins方法相结合，选取适当的控制参数，既能达到较高的精度，又能有效地抑制噪声，提 高数值计算的稳定性.
利用木兰假丝酵母催化的4-氯乙酰乙酸乙酯(COBE)立体选择性还原反应，制备了具有光学活性的手性化合物 (S)-4-氯-3-羟基丁酸乙酯((S)-CHBE).分别考察培养条件、共底物种类及浓度、转化时间、转化温度、底物添加量、细 胞浓度和pH值等因素对产物得率和对映体过量值（e.e.）的影响.结果表明，在30 ℃、pH 6.0的磷酸钾缓冲液(100 mmol/L)中添加10 g/L共底物葡萄糖振荡转化时，9 g/L好氧培养的木兰假丝酵母能将12.1 g/L的4-氯乙酰乙酸乙酯几乎 全部地转化为(S)-4-氯-3-羟基丁酸乙酯，且e.e.值达到85.2％.
针对高维变量系统的模糊建模易引起规则“组合爆炸”，以及变量间的耦合关系会导致模型泛化能力的减弱， 提出构建模糊偏最小二乘法(FPLS)的一种新方案.先采用非线性迭代偏最小二乘(nonlinear iterative partial least squares, NIPALS)方法从样本数据中成对地提取最优成分，使多变量系统降维，并消除其间的耦合关系;然后对提取的每 对成分采用TSK模糊系统及自适应学习算法，实现单输入单输出的非线性建模，并组合为FPLS模型.将FPLS法应用于人类 免疫缺陷病毒1型蛋白酶抑制剂构效关系，所需规则甚少，所建模型有较强的泛化能力和稳定性，显示出FPLS方法的优越 性.
为更好的了解类Fenton体系降解对氯苯酚(4-CP)过程Fe2+的来源，考察了过程中Fe2+的变化并分析了两种Fe3+ 还原途径.Fe2+的生成分成３个阶段：缓慢增加、快速增加和停止增加;Fe3+还原存在两种途径:H2O2的还原作用（A）和 中间产物对苯二酚对Fe3+的还原(B).实验数据拟合表明Fe3+被对苯二酚还原的速率与溶液中Fe3+的浓度的平方成正比， 与对苯二酚浓度成正比，反应速率常数为4.96×105 (mol/L)-2•s-1.降解过程中，两种还原途径交互起作用.反应启动时 ，A途径起着关键作用并导致B途径的产生；降解12 min后，B途径居主导地位，20 min后，A途径的作用可忽略不计
为获得高活性的负载型TiO2光催化剂，通过硝酸银溶液浸渍-紫外光照的方法获得载银的TiO2/沸石催化剂.银改 性的TiO2/沸石催化剂光催化性能较改性前大大提高.最佳硝酸银浸渍液浓度为10-3mol/L,此时该催化剂的光催化性能接 近纳米TiO2粉末（Degussa P25）,但进一步升高硝酸银浸渍液浓度，光催化性能又降低.实验通过X-射线衍射（XRD）和 透射电镜（TEM）对载银TiO2/沸石催化剂的表征,结果表明,金属银对电子的捕获使得电子-空穴对有效分离， 从而使银 改性光催化剂的活性提高.
为了最小化由边端效应与齿槽效应引起的永磁直线同步电机（PMLSM）的推力波动，提出了一种数理分析相结合 的优化设计方法.采用半无限单端结构建立永磁直线同步电机边端效应产生的磁阻力分析模型，运用傅立叶级数与数值分 析相结合的方法对磁阻力进行了分析，并进一步提出优化动子长度来降低磁阻力的原理与方法.建立齿槽效应分析模型， 运用有限元数值分析由齿槽效应产生的磁阻力；并建立整体磁阻力的有限元分析模型，探讨了永磁体宽度对整体磁阻力 的影响.结果表明，仿真分析与测试结果基本一致，磁阻力得以大大降低，该方法实现了PMLSM的动子长度、分数槽与永 磁体宽度的优化设计
为了解决某些DC/DC变换器由于存在同步整流驱动死区而使变换效率低下的问题，提出了周期性变结构整形理论. 利用辅助的二极管和开关管对同步整流驱动电路结构进行切换，使之在一个周期内工作于不同的基本变换电路之间，从 而得到理想的同步整流驱动波形.利用周期性变结构整形理论完整地解释了一种现有的电荷自维持电路，并且构造出了一 系列新颖的周期性变结构整形电路.对一个36~75 V输入，5 V/10 A输出，采用周期性变结构整形电路的样机进行了实验 ，结果表明由上述理论所构造出的电路可以消除同步整流的驱动死区，提高变换效率.
为研究熔融碳酸盐燃料电池内发生的传热传质和电化学反应等物理化学过程，建立了一个三维数学模型.模型综 合考虑了电池内的流体流动、传热、多组分传递、电化学反应及电压-电流关系等.利用计算流体动力学（CFD）技术对数 学模型进行了数值模拟计算，得到了不同流动形式（顺流、逆流和叉流）电池内的温度和组分的体积分数等的详细的空 间分布，分析和讨论了相应的传递机理.结果表明阴极的出口温度大于阳极，且逆流方式有利于降低出口温度；化学反应 速度主要取决于阳极燃料气体的体积分数.
为了抑制磁链和转矩脉动引入了磁链误差矢量预测，在分析永磁同步电动机（PMSM）直接转矩控制基本原理的 基础上，结合空间矢量调制思想，提出了一种通过预测磁链误差矢量的改进型直接转矩控制（FEV-DTC）策略，将转矩误 差经过一个PI控制器之后作为磁链旋转速度的参考值，与磁链给定值结合成为预测的磁链差值矢量，然后计算应采用的 电压矢量.电压矢量用空间矢量调制（SVM）方法实现.仿真和实验结果表明，与基本直接转矩控制（DTC）相比，FEVE- DTC能显著减小磁链和转矩脉动，具有更优越的运行性能.
为了解决高压气体放电灯（HID）电子镇流器的声学谐振和可靠性问题，提出一种基于400 Hz母线的可控的 HID镇流器系统.采用一个总的变频装置把电网的50 Hz转换成400 Hz，通过400 Hz母线供给N个缩小的镇流单元，每个镇 流单元采用大大缩小了的电抗器.其中变频装置可以改变输出电压和频率，从而调节HID的亮度，也可以控制HID的开与关 .与传统的50 Hz镇流器系统相比，该系统具有灯头镇流器轻小、易调光、易控制、电流波峰比小等优点；与近年所研制 的电子镇流器相比，该系统具有无声谐振、高可靠性的优点.
