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工程设计学报
工程设计学报  2007, Vol. 14 Issue (6): 468-473    
工程设计理论、方法与技术     
可调阻尼油气式减震器匹配整车平顺性的仿真分析
 幸芦笙1, 欧阳兆彰2, 王大承2
1. 国家摩托车及配件质量监督检验中心(广东), 广东 江门 529000；
2. 五邑大学 机电工程系, 广东 江门 529020
Simulation analysis of adjustable damp oil-air shock
absorber matching vehicle ride comfort
 XING  Lu-Sheng1, OU-Yang Zhao-Zhang2 , WANG  Da-Cheng2
1. China National Motorcycle Testing Center (Guangdong), Jiangmen 529000, China;
2. Department of Mechatronic Engineering, Wuyi University, Jiangmen 529020, China
 全文: PDF(392 KB)   HTML
摘要： 可调阻尼油气式减震器对越野摩托车的行驶平顺性有至关重要的影响。用Matlab软件建立整车五自由度动态模型以及路面谱的数学模型，对越野摩托车行驶平顺性进行仿真研究。结果表明，匹配于道路行驶特性的减震器刚度与阻尼参数，能使振动能量峰值远离人体敏感频段并降低整车在敏感频段的振动加速度水平，提高整车平顺性。此仿真程序可为新车型选配各类减震器提供参考，加快整车开发。
关键词： 动力学模型;  减震器;  仿真;  平顺性    
Abstract: The adjustable damp oil-air shock absorber is crucial for the ride comfort of pit motorcycle. The 5 DOF (degree of freedom) dynamic model of vehicle and the mathematic model of road spectrum were established, based on which simulation of the ride comfort of pit motorcycle was carried out. The results show that parameters of suspension stiffness and damping matching the running characteristics can improve the ride comfort by making the energy peak value away from passengers’ sensitive frequency and keeping the vibration acceleration at a low level on sensitive frequency. This simulation program provides references for selection of shock absorber and speed up the development of vehicle.
Key words: dynamic model    shock absorber    simulation    ride comfort
出版日期: 2007-12-28
基金资助:

广东省自然科学基金资助项目(06029832)
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幸芦笙
欧阳兆彰
王大承

引用本文:

幸芦笙, 欧阳兆彰, 王大承. 可调阻尼油气式减震器匹配整车平顺性的仿真分析[J]. 工程设计学报, 2007, 14(6): 468-473.

XING Lu-Sheng, OU-Yang Zhao-Zhang , WANG Da-Cheng. Simulation analysis of adjustable damp oil-air shock
absorber matching vehicle ride comfort[J]. Chinese Journal of Engineering Design, 2007, 14(6): 468-473.

链接本文:

https://www.zjujournals.com/gcsjxb/CN/    或    https://www.zjujournals.com/gcsjxb/CN/Y2007/V14/I6/468

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