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工程设计学报
工程设计学报  2009, Vol. 16 Issue (3): 223-226    
机电一体化和智能化系统设计理论、方法与技术     
机场跑道摩擦系数测试车标定装置研究
 邢志伟1，2, 孙剑光1, 王立文2
1. 中国民航大学 航空自动化学院,天津 300300；2.中国民航地面特种设备研究基地,天津 300300
Research on calibration device of testing vehicle for friction coefficient of runway
 XING  Zhi-Wei1，2, SUN  Jian-Guang1, WANG  Li-Wen2
1. Aeronautical Automation College, Civil Aviation University of China, Tianjin 300300, China; 
2. Aviation Ground Support Equipments Research Base, Civil Aviation Administration of China,
Tianjin 300300, China
 全文: PDF(362 KB)   HTML
摘要： 根据摩擦车力传感器标定需要,提出一种机场跑道摩擦车标定方法.分析了摩擦车和标定系统的标定原理和标定方法,选用PC104模块作为控制核心,设计控制系统完成标定实验,针对标定装置中测力传感器的非线性问题,应用基于分段最小二乘法拟合的数据处理方法.实验结果验证了算法的有效性.
关键词： 摩擦车;  标定装置;  力传感器;  非线性;  最小二乘法    
Abstract:  According to the calibrating requirements of force sensor on friction vehicle, a calibrating method for runway friction vehicle was proposed and the calibrating principle and method was analyzed. PC104 module was selected as the control core to complete calibrating experiments. Aiming at the nonlinearity of force sensor, the segment least square（LSQ） was adopted to fit data and the results of experiment validated its efficiency.
Key words: friction vehicle    calibration device    force sensor    nonlinear    LSQ
出版日期: 2009-06-28
基金资助:

国家自然科学基金委员会与中国民用航空总局联合资助项目（60672177）
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邢志伟
孙剑光
王立文

引用本文:

邢志伟, 孙剑光, 王立文. 机场跑道摩擦系数测试车标定装置研究[J]. 工程设计学报, 2009, 16(3): 223-226.

XING Zhi-Wei, SUN Jian-Guang, WANG Li-Wen. Research on calibration device of testing vehicle for friction coefficient of runway[J]. Chinese Journal of Engineering Design, 2009, 16(3): 223-226.

链接本文:

https://www.zjujournals.com/gcsjxb/CN/    或    https://www.zjujournals.com/gcsjxb/CN/Y2009/V16/I3/223

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