为了研究工业园区综合能源系统的多能互补新路线，提出基于高低温相变材料的新型蒸汽卡诺电池. 建立计及设备性能与质量流量的热力学循环计算模型，分析设计参数、多级压缩结构对系统热泵系数、循环效率、储电损失与供热?效率的影响. 通过探究发现，低温相变材料的相变温度和高温相变材料的相变温度是影响蒸汽卡诺电池性能的主要因素，得到蒸汽卡诺电池的高循环性能区. 优化蒸汽卡诺电池的参数与结构，结果表明，循环效率可达56.96%，热泵系数可达2.55，供热?效率可达68.74%.

为了解决严格环境规制背景下工业企业如何选择适宜的绿色技术创新类型来实现工业绿色转型的问题，采用包含非期望产出的超效率与基于松弛值测算（SBM）相结合的SBM模型，测算中国30个省份2008—2020年的工业环境效率，以该效率表征工业绿色转型水平. 通过面板门槛模型，探究不同环境规制强度下绿色技术创新类型对工业绿色转型的影响机理. 结果表明，整体上，2008—2020年中国工业环境效率处于波动上升态势，区域间的效率差距整体上呈微幅减小的趋势. 不同绿色技术创新的环境效应存在显著差异，其中强调工艺和产品的过程导向型绿色技术创新是实现工业绿色转型的关键. 随着环境规制强度的加大，过程导向型绿色技术创新的正向环境效应会加大，结果导向型绿色技术创新的负向环境效应会降低.

为了探究高海拔隧道施工通风过程中的污染物扩散规律，依托川藏铁路芒康山隧道工程，采用数值模拟和现场测试的方法，研究高海拔隧道施工通风过程中粉尘和CO的扩散规律. 研究结果表明，粉尘主要是以贴壁流动的形式向洞外扩散，在该过程中会聚集成为“粉尘团”. 粉尘扩散主要是受到重力影响发生沉降，隧道内风速过大，不利于降低粉尘质量浓度. CO以“气团”的形式从掌子面附近向洞口迁移，在迁移过程中CO气团体积逐渐扩大，质量浓度峰值不断下降，逐渐形成“U形”的分布趋势，CO质量浓度的现场测试结果与数值模拟结果基本吻合. 随着海拔高度的上升，隧道内的CO质量浓度会增大，隧道内同一位置CO质量浓度达到规范要求的时间会增加. 推导基于海拔高度的隧道通风过程中CO质量浓度修正系数计算公式，对当前规范中CO的海拔高度修正系数进行很好的补充.

针对空间探测中须在双温区提供不同制冷量的新需求，提出利用声功回收主动调相器对双温区制冷量进行主动调控的方法. 研究分析高温区调相器活塞运动特性对双温区冷指阻抗的影响，得到调相器对双温区冷指声功率分配及回热器效率的影响特性，实现80 K和40 K双温区制冷量主动调控. 数值计算结果显示，调相器相位差对高温区制冷量影响较大，调相器振幅和相位差对低温区制冷量均有明显的影响. 实验结果表明，采用基于主动控制调相器活塞运动特性的调节策略，80 K温区制冷量可以在9.2~23.7 W内主动调节，40 K温区制冷量可以在3.2~4.5 W内主动调节.