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浙江大学学报(工学版)  2022, Vol. 56 Issue (5): 909-919    DOI: 10.3785/j.issn.1008-973X.2022.05.008
土木工程     
钢-混组合梁桥有效温度取值的地域差异性
马志元1(),刘江1,2,刘永健1,2,*(),吕毅1,张国靖1
1. 长安大学 公路学院,陕西 西安 710064
2. 公路大型结构安全教育部工程研究中心,陕西 西安 710064
Regional difference of value taking of effective temperature for steel-concrete composite girder bridges
Zhi-yuan MA1(),Jiang LIU1,2,Yong-jian LIU1,2,*(),Yi LYU1,Guo-jing ZHANG1
1. School of Highway, Chang’an University, Xi’an 710064, China
2. Research Center of Highway Large Structure Engineering on Safety of Ministry of Education, Xi’an 710064, China
 全文: PDF(2940 KB)   HTML
摘要:

为了研究不同地区组合梁桥有效温度的精确取值,对钢箱混凝土组合梁节段模型开展长期温度测试,基于实测数据验证数值模拟温度场的准确性. 采用有限元和气象相关性公式2种方法得到有效温度样本数据,基于广义帕累托(GP)分布模型计算有效温度代表值并进行对比. 调研中国839个基准气象站数据,对其中91个具有太阳辐射数据的站点进行23 a长期数值模拟,并逐个站点建立有效温度与气温和太阳辐射2个气象参数之间的相关性公式. 采用空间插值方法得到有效温度全国等值线地图. 结果表明:全国范围内组合梁桥最高有效温度为20.56~51.99 ℃,最低有效温度为?42.94~15.81 ℃,有效温度变化为26.16~87.57 ℃,在等值线地图中,约占全国面积的1/7的区域的有效温度变化超过规范中最大值71 ℃,给桥梁的安全运营带来较大风险.

关键词: 桥梁工程有效温度气象相关性钢-混凝土组合梁地域差异性等温图    
Abstract:

A long-term field test was carried out on a segmental model of steel box concrete composite girder, and the accuracy of numerical simulation of temperature field was verified based on the measured data, in order to study the accurate value of effective temperature of composite girder bridges in different areas. The effective temperature samples were obtained by finite element method and meteorological correlation formula, and the representative values of effective temperature were calculated and compared based on generalized Pareto (GP) distribution model. 839 reference weather stations in China were investigated, and 91 stations with solar radiation data were simulated for 23 years. Furthermore, the correlation formula between effective temperature, air temperature and solar radiation was established. The contour map of effective temperatures was drawn by spatial interpolation method. Results show that the highest effective temperature ranges from 20.56 ℃ to 51.99 ℃, the lowest effective temperature ranges from ?42.94 ℃ to 15.81 ℃, and the effective temperature range ranges from 26.16 ℃ to 87.57 ℃. In the contour map, the effective temperature range in about 1/7 of the national area exceeds the maximum value of 71 ℃ specified by the current codes, which brings great risks to the safe operation of bridges.

Key words: bridge engineering    effective temperature    meteorological correlation    steel-concrete composite girder    regional difference    contour map
收稿日期: 2021-12-02 出版日期: 2022-05-31
CLC:  U 448  
基金资助: 国家自然科学基金资助项目(52108111);中国博士后科学基金资助项目(2021M692747);青海省重点研发与转化计划(2021-SF-166);长安大学中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(300102212102)
通讯作者: 刘永健     E-mail: 542787523@qq.com;liuyongjian@chd.edu.cn
作者简介: 马志元(1996—),男,博士生,从事桥梁结构温度作用与效应计算理论研究. orcid.org/0000-0002-9889-2371. E-mail: 542787523@qq.com
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马志元
刘江
刘永健
吕毅
张国靖

引用本文:

马志元,刘江,刘永健,吕毅,张国靖. 钢-混组合梁桥有效温度取值的地域差异性[J]. 浙江大学学报(工学版), 2022, 56(5): 909-919.

Zhi-yuan MA,Jiang LIU,Yong-jian LIU,Yi LYU,Guo-jing ZHANG. Regional difference of value taking of effective temperature for steel-concrete composite girder bridges. Journal of ZheJiang University (Engineering Science), 2022, 56(5): 909-919.

链接本文:

https://www.zjujournals.com/eng/CN/10.3785/j.issn.1008-973X.2022.05.008        https://www.zjujournals.com/eng/CN/Y2022/V56/I5/909

图 1  钢箱组合梁节段模型
图 2  组合梁测点布置
图 3  钢箱组合梁节段有限元模型
材料 ρ/(kg?m?3) c/(J?kg?1?K?1) λ/(W?m?1?K?1) α ε
7850 460 55.000 0.50 0.80
混凝土 2300 900 3.000 0.40 0.85
空气 1.293 1000 0.027 ? ?
表 1  组合梁材料热工参数
图 4  组合梁有效温度时程测试值与有限元计算值对比
区域 省级行政区 基准气象站 常规气象站 辐射气象站 区域 省级行政区 基准气象站 常规气象站 辐射气象站
华北 北京 3 2 1 华中 河南 20 17 3
天津 3 2 1 湖北 32 30 2
山西 28 25 3 湖南 36 33 3
河北 21 20 1 华南 广东 37 35 2
内蒙古 48 46 2 广西 26 23 3
东北 辽宁 33 30 3 海南 8 5 3
吉林 29 27 2 香港 0 0 0
黑龙江 37 32 5 澳门 0 0 0
华东 上海 1 0 1 西南 重庆 12 11 1
江苏 24 21 3 四川 42 35 7
浙江 23 21 2 贵州 34 33 1
安徽 24 22 2 云南 34 29 5
福建 28 26 2 西藏 29 26 3
江西 26 24 2 西北 陕西 36 33 3
山东 23 20 3 甘肃 29 25 4
台湾 0 0 0 青海 35 30 5
? ? ? ? 宁夏 12 10 2
? ? ? ? 新疆 66 55 11
表 2  中国基准气象站分布
图 5  西宁站点日辐射总量实测值与Bahel模型预测值对比
类别 ns Ps
R2区间 [0.75, 0.80) 5 5.49
[0.80, 0.90) 41 45.05
[0.90, 1.00] 45 49.46
RMSE区间
(MJ·m?2)
[3.0, 4.7) 9 9.89
[2.0, 3.0) 62 68.13
[0, 2.0] 20 21.98
表 3  中国91个辐射气象站Bahel模型适用性评价
图 6  西宁站点23 a历史气象数据
图 7  组合梁有效温度23 a数值模拟结果
图 8  组合梁有效温度23 a气象相关性公式计算结果
图 9  有效温度有限元计算值与气象相关性公式计算值对比
数据来源 θe,max θe,min
23 a数值模
拟数据
23 a气象相
关数据
23 a数值模
拟数据
23 a气象相
关数据
20 a重现期 41.91 41.43 ?21.59 ?21.72
50 a重现期 42.54 42.31 ?22.33 ?22.27
原始数据极值 42.04 41.62 ?21.28 ?21.63
表 4  不同数据来源计算得到的有效温度代表值
影响因素 F
θe,max θe,min
hp 51.73 55.22
Bc 1.64 2.83
hc 43.91 66.85
hs 3.60 2.90
α 1.39 1.06
表 5  有效温度影响因素的方差分析结果
图 10  桥面板及铺装厚度对有效温度的影响
图 11  辐射气象站点有效温度箱型图
图 12  辐射气象站点有效温度地域差异性对比
图 13  有效温度有限元代表值与气象相关性公式代表值对比
θe,max/℃ 分布地区 θe,min/℃ 分布地区
48~52 新疆中部及北部 ?43~?35 黑龙江、内蒙古、西藏西部、青海南部
44~48 北京天津周边、重庆、湖北北部、浙江、江西北部、陕西湖北交界处 ?35~?28 吉林、辽宁北部、新疆北部
40~44 黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古、山西、山东、河南、安徽、湖南、福建、广东、广西、福建、四川东部、新疆南部及东部 ?28~?20 新疆南部、青海北部、西藏东部、甘肃、陕西北部、山西北部、四川北部
36~40 青海北部、甘肃北部、贵州、云南南部、江苏 ?20~?12 河北、山东、山西、陕西中部、宁夏
32~36 西藏西部、云南北部 ?12~?5 江苏、安徽、河南、陕西南部、四川南部、湖北
28~32 西藏中部及东部、四川西部 ?5~3 湖南、江西、浙江、福建、贵州、云南北部
24~28 西藏南部、四川北部 3~11 广东北部、广西、云南南部
20~24 西藏北部、青海南部 11~16 广东南部、海南、台湾
表 6  有效温度取值范围及分布地区
地区 θe,max/ ℃ θe,min/ ℃ θe,range/ ℃
严寒地区 39 ?32 71
寒冷地区 39 ?15 54
温热地区 39 ?6 (?1) 45 (40)
表 7  现行公路桥涵规范[6]中组合梁桥有效温度取值
1 ROEDER C W. Thermal movement design procedure for steel bridges [R]. Washington, D. C.: American Iron and Steel Institute, 1998.
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