Please wait a minute...
工程设计学报  2008, Vol. 15 Issue (4): 244-249    
工程设计理论、方法与技术     
自由度坐姿人体上体系统动力学建模与振动特性研究
张 鄂,许林安,刘中华,李晓玲
西安交通大学 机械工程学院,陕西 西安 710049
Dynamic modeling and vibration characteristics of multi-DOF upper part system of  seated human body
ZHANG E,XU Lin-an,LIU Zhong-hua,LI Xiao-ling
School of Mechanical Engineering,Xi'an Jiaotong University,Xi'an 710049,China
 全文: PDF(292 KB)   HTML
摘要: 针对动态环境汽车人机界面设计分析的需要,依据多体动力学原理建立了坐姿人体上体系统4自由度的垂直振动模型,并推导了描述人体位移、速度和加速度三种响应的STH,DPM,AM理论表达式. 依据已有的人体振动试验数据,运用系统辨识方法,进行振动模型的动力学参数识别,并将所识别出的参数进行人体振动特性计算. 验证研究表明,所计算出的人体振动特性数据与人体振动特性测试数据有较高的吻合度. 以汽车人机界面设计为实例,通过模型研究了人-车(人-椅)系统人体和座椅的振动特征. 所得结果对合理选取汽车座椅参数,提高汽车人机界面设计的宜人性和合理性有一定的指导意义.
关键词: 多自由度人体模型多体动力学参数识别振动特性    
Abstract: Aiming at the requirements of automobile human-machine interface in dynamic environment, according to multi-body dynamics, a vertical vibration model with 4-DOF for the upper part system of a seated human body was established. And then the theoretic expressions of STH, DMP, AM of the displacement, velocity, acceleration responses was derived. According to available experimental data of human body vibration, by adopting system identifying method, dynamic parameter identification of this vibration model was carried out and then human vibration property was calculated with the identified parameters. Validating research indicates that the property data of human vibration accords well with the measured data. By taking automobile human-machine interface as an example, the vibrating property of human and seat in human-automobile system was studied through this model. The obtained result can be regarded as guidance for reasonably selecting parameters of seats and improving amenity and rationality of the man-machine interface.
Key words: multi-DOF    human model    multi\    body dynamics    parameter identification    vibration characteristic
出版日期: 2008-08-28
:  TB18  
基金资助:

国家自然科学基金资助项目(50675170)

服务  
把本文推荐给朋友
加入引用管理器
E-mail Alert
RSS
作者相关文章  
张 鄂
许林安
刘中华
李晓玲

引用本文:

张 鄂,许林安,刘中华,李晓玲. 自由度坐姿人体上体系统动力学建模与振动特性研究[J]. 工程设计学报, 2008, 15(4): 244-249.

ZHANG E,XU Lin-an,LIU Zhong-hua,LI Xiao-ling. Dynamic modeling and vibration characteristics of multi-DOF upper part system of  seated human body[J]. Chinese Journal of Engineering Design, 2008, 15(4): 244-249.

链接本文:

https://www.zjujournals.com/gcsjxb/CN/        https://www.zjujournals.com/gcsjxb/CN/Y2008/V15/I4/244

[1] 郑明军, 赵晨磊, 吴文江, 杨摄. 全地形移动机器人车身结构分析与优化[J]. 工程设计学报, 2021, 28(2): 195-202.
[2] 曾光, 边强, 赵春江, 殷玉枫, 冯毅杰. 变参数下角接触球轴承保持架的稳定性与振动特性分析[J]. 工程设计学报, 2020, 27(6): 735-743.
[3] 白杨溪, 陈洪月, 陈洪岩, 王鑫. 多约束条件下采煤机摇臂横向振动分析及试验验证[J]. 工程设计学报, 2020, 27(6): 707-712.
[4] 李海月, 程泽, 赵丹妮, 王浩威, 李德勇, 张加波, 宋晓东, 赵琳娜. 基于悬吊法和气浮法的多自由度微重力模拟展开试验系统研究[J]. 工程设计学报, 2020, 27(4): 508-515.
[5] 张国龙, 张杰, 蒋亚南, 杨桂林, 张驰. 机器人力控末端执行器综述[J]. 工程设计学报, 2018, 25(6): 617-629.
[6] 黄志强, 李刚, 陶知非, 郝磊. 可控震源振动器有限元模态分析与试验验证[J]. 工程设计学报, 2017, 24(5): 530-535.
[7] 刘文, 张晋红, 林腾蛟, 杨云, 蔡云龙. 三支点桥式起重机结构噪声预估及其影响因素研究[J]. 工程设计学报, 2017, 24(5): 580-587,594.
[8] 李晓豁,刘藏泽,孟冉,吴云. 井下移动式破碎机垂直方向随机振动响应的研究[J]. 工程设计学报, 2014, 21(1): 56-61.
[9] 秦慧斌, 吕明, 王时英, 佘银柱. 齿轮超声加工纵向振动系统的设计与实验研究[J]. 工程设计学报, 2013, 20(2): 140-145.
[10] 毛君, 陈洪月, 董纯友, 赵晓光. 掘锚联合机行走稳定性仿真研究[J]. 工程设计学报, 2011, 18(5): 349-353.
[11] 肖登红, 王俊元, 曾志强, 杜文华. 防爆胶轮车动态特性研究[J]. 工程设计学报, 2011, 18(1): 23-27.
[12] 胡振娴, 顾亮, 王国丽. 减震器橡胶连接件的动态特性实验研究以及参数识别[J]. 工程设计学报, 2009, 16(6): 427-431.
[13] 张 鄂, 刘明利, 邵晓春, 单军勇, 王东生. 动态环境人-车系统的人体振动特性研究与仿真[J]. 工程设计学报, 2009, 16(3): 166-171.
[14] 吴宁祥, 吴克勤, 由美雁, 谢里阳. 裂纹梁的动态特性仿真[J]. 工程设计学报, 2006, 13(4): 236-240.
[15] 陆国栋, 许鹏, 徐文鹏. 人体扫描模型的特征提取方法研究[J]. 工程设计学报, 2005, 12(4): 247-251.