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工程设计学报
工程设计学报  2008, Vol. 15 Issue (2): 86-89    
工程设计理论、方法与技术     
基于TRIZ的新型立体车库创新设计
 韩立芳, 张明勤, 李海青, 臧德江, 石海龙
山东建筑大学 机电工程学院,山东 济南 250101
Innovative design of newstyle stereo garage based on TRIZ
 HAN  Li-Fang, ZHANG  Ming-Qin, LI  Hai-Qing, ZANG  De-Jiang, SHI  Hai-Long
College of Mechanical and Electronic Engineering, Shandong Jianzhu University, Jinan 250101, China
 全文: PDF(477 KB)   HTML
摘要： 技术冲突解决原理应用于新型立体车库的创新设计研究.首先对 “寸土寸金”的现今社会中存在的“停车难”问题作了调查分析,引出立体车库的发展背景、应用趋势,并对其类型和不足进行分析；然后针对旅游风景区内车位不足现状,基于TRIZ理论的技术冲突分析解决理论,分析、选择、确定了可行的发明原理,给出了双环拱型分体轿箱垂直旋转式立体车库的创新性设计方案,并详细介绍了基于三维设计软件Pro/E，CAXA和3ds Max的结构创新设计和效果渲染,充分阐述了该设计的创新性、可行性；并对其总体设计作了设计评价；最后对该新型立体车库的应用价值及前景作了进一步展望.
关键词： TRIZ;  垂直旋转;  立体车库;  创新设计    
Abstract: TRIZ conflict resolving theory was applied to innovative design of stereo garage. Firstly, a survey was done on the “difficulty of parking” in modern society, in which space was extremely valuable. Then, the development background and application trend of stereo garage were proposed. Analysis on its type and shortcomings was conducted. Aiming at the problem of deficiency of parking space in scenic place, based on technical conflict analysis resolving theory of TRIZ theory, feasible inventing principle was analyzed, selected and determined. An innovative design scheme of twin-ring-arch assembly vertical-tum stereo garage was proposed. Innovative structure design and romance effect based on Pro/E, CAXA and 3ds Max were introduced with detailed, in which the innovation, feasibility of this design was sufficiently expounded. Moreover, design evaluation on the overall design is conducted. Finally, the application value and prospect of this new type of stereo garage was done.
Key words: TRIZ    vertical turn    stereo garage    innovative design
出版日期: 2008-04-28
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韩立芳
张明勤
李海青
臧德江
石海龙

引用本文:

韩立芳, 张明勤, 李海青, 臧德江, 石海龙. 基于TRIZ的新型立体车库创新设计[J]. 工程设计学报, 2008, 15(2): 86-89.

HAN Li-Fang, ZHANG Ming-Qin, LI Hai-Qing, ZANG De-Jiang, SHI Hai-Long. Innovative design of newstyle stereo garage based on TRIZ[J]. Chinese Journal of Engineering Design, 2008, 15(2): 86-89.

链接本文:

https://www.zjujournals.com/gcsjxb/CN/    或    https://www.zjujournals.com/gcsjxb/CN/Y2008/V15/I2/86

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