为了提高大跨度桥梁施工控制中结构分析计算的精度,提出将Kalman滤波法和正装分析法结合起来进行施工控制的分析计算.应用Kalman滤波法滤去施工和测量中的随机噪声,得到结构系统统计意义上无偏的最优估计值,再结合正装计算法预测最终的成桥状态,据此确定各控制点处的施工预抛高值.结合某钢管混凝土中承式拱桥桥道系的施工预抛高值的求解问题,对该方法进行了详细论述,并以通用有限元程序ANSYS作为平台编制了相应的计算程序.实践证明该方法计算精度高,具有一定的应用推广性.
张治成 叶贵如 陈衡治 徐兴. 大跨度桥梁施工控制结构分析计算方法[J]. J4, 2004, 38(2): 210-214.
ZHANG Chi-Cheng, XIE Gui-Ru, CHEN Heng-Chi, XU Xin. . J4, 2004, 38(2): 210-214.
http://www.zjujournals.com/xueshu/eng/CN/ 或 http://www.zjujournals.com/xueshu/eng/CN/Y2004/V38/I2/210
Cited
