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浙江大学学报(工学版)
J4  2004, Vol. 38 Issue (2): 185-190    
论文     
路堤荷载下低强度混凝土桩复合地基性状分析
曾开华（浙江大学,土木工程学系,浙江,杭州,310027）　
俞建霖（浙江大学,土木工程学系,浙江,杭州,310027）　
龚晓南（浙江大学,土木工程学系,浙江,杭州,310027）
 全文: PDF 
摘要：

目前在柔性基础下复合地基的设计中仍沿用刚性基础下复合地基的设计理论,因而造成实测值与设计值相差甚远.本文通过某高速公路软土地基处理中进行的现场试验,对路堤柔性基础下低强度混凝土桩复合地基的性状进行了分析研究.测试的项目包括桩土应力、桩土表面沉降、分层沉降、侧向变形等.研究结果表明:在柔性基础下这种复合地基可发挥桩间土的承载能力,其桩土应力比的变化趋势为先减小后增大;另外,实测的沉降量比按刚性基础下复合地基理论计算的沉降量要大.
关键词： 复合地基;  柔性基础;  路堤;  现场试验;  低强度混凝土桩    
出版日期: 2004-02-25
基金资助:

浙江省交通厅科研资助项目(200009).
作者简介: 曾开华(1968-),男,江西景德镇人,博士后,从事岩土力学、地基处理等方面的研究.E-mail: zcn@163.com
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曾开华
俞建霖
龚晓南

引用本文:

曾开华 俞建霖 龚晓南. 路堤荷载下低强度混凝土桩复合地基性状分析[J]. J4, 2004, 38(2): 185-190.

CENG Kai-Hua, SHU Jian-Lin, GONG Xiao-Na. . J4, 2004, 38(2): 185-190.

链接本文:

http://www.zjujournals.com/xueshu/eng/CN/    或    http://www.zjujournals.com/xueshu/eng/CN/Y2004/V38/I2/185

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