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浙江大学学报(工学版)
J4  2005, Vol. 39 Issue (1): 27-32    
论文     
移动荷载下Kelvin地基上无限大板的稳态响应
蒋建群（浙江大学,建筑工程学院,浙江,杭州,310027）　
周华飞（浙江大学,建筑工程学院,浙江,杭州,310027）　
张土乔（浙江大学,建筑工程学院,浙江,杭州,310027）　
 全文: PDF 
摘要：

为评价机场跑道、公路、铁路道床等承载结构在交通荷载作用下的动态响应,以移动荷载作用下Kelvin地基上无限大板挠度的数值计算分析为重点,采用积分变换法求得了Green函数,并就移动集中荷载、移动线源均布荷载和移动矩形均布荷载等荷载工况分别进行讨论,通过线性系统的叠加原理得到了相应的板挠度的积分形式解,并对此进行了数值计算分析.通过具体算例,对板挠度的时间变化规律、空间分布规律等重要特性以及地基阻尼、荷载移动速度等参数的影响效果进行了分析.发现板挠度分布受荷载移动速度的影响,而且随着地基阻尼的增大影响渐趋明显.
关键词： 移动荷载;  无限大板;  稳态响应;  Green函数;  Kelvin地基    
出版日期: 2005-01-20
基金资助:

国家自然科学基金资助项目(50278088).
作者简介: 蒋建群(1962-),男,浙江建德人,副教授,主要从事土与结构动力相互作用和交通振动污染方面的研究.E-mail:jianqun@zju.edu.cn
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蒋建群
周华飞
张土乔

引用本文:

蒋建群 周华飞 张土乔. 移动荷载下Kelvin地基上无限大板的稳态响应[J]. J4, 2005, 39(1): 27-32.

JIANG Jian-Qun, ZHOU Hua-Fei, ZHANG Cha-Jiao. . J4, 2005, 39(1): 27-32.

链接本文:

http://www.zjujournals.com/xueshu/eng/CN/    或    http://www.zjujournals.com/xueshu/eng/CN/Y2005/V39/I1/27

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