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浙江大学学报(工学版)
J4  2006, Vol. 40 Issue (12): 2186-2190    
论文     
路堤荷载下现浇筒桩复合地基性状分析
朱明双1，王金昌1，朱向荣1,2（1.浙江大学 建筑工程学院，浙江 杭州 310027；2.浙江大学 宁波理工学院，浙江 宁波 315100）
 全文: PDF 
摘要：

为了提高软土地基的稳定性和减少路基沉降，进行了现浇筒桩复合地基工作性状研究.通过对现场测试数据的分析，得到了复合地基顶部桩土平均应力随填土时间的变化曲线，研究路基中心和桩顶沉降随填土时间变化规律，并讨论了孔隙水压力随时间消散曲线和侧向位移沿深度变化规律.研究结果表明，桩间土平均应力随填土时间增加先增大后减小，而桩顶平均应力持续增大.复合地基的沉降随深度增加而递减，沉降主要发生在小于4 m深度范围内.地基侧向位移沿深度变化较小，筒桩及土工格栅的联合加固效应明显，侧向位移有回缩现象.
关键词： 筒桩;  复合地基;  路堤;  土工格栅;  现场试验    
出版日期: 2006-12-20
通讯作者: 王金昌,男,讲师，博士.E-mail: wjc501@126.com    
作者简介: 朱明双（1977-）,男,山东单县人,博士,从事岩土工程、路基工程等方面研究
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朱明双
王金昌
朱向荣

引用本文:

朱明双 王金昌 朱向荣. 路堤荷载下现浇筒桩复合地基性状分析[J]. J4, 2006, 40(12): 2186-2190.

SHU Meng-Shuang, WANG Jin-Chang, SHU Xiang-Rong. . J4, 2006, 40(12): 2186-2190.

链接本文:

http://www.zjujournals.com/xueshu/eng/CN/    或    http://www.zjujournals.com/xueshu/eng/CN/Y2006/V40/I12/2186

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