Please wait a minute...
浙江大学学报(工学版)
J4  2007, Vol. 41 Issue (6): 930-934    
论文     
城市交通网络的混杂Petri网建模
浙江大学 工业控制技术国家重点实验室，工业控制过程研究所，浙江 杭州 310027
 全文: PDF 
摘要：

针对城市交通网络中的动态车流具有连续时间特性而动态信号灯具有离散事件特性的情况, 采用混杂Petri网建立了一个四相位信号交叉口模型，该模型包含了城市交通网络中的连续车流动态和离散信号灯动态.在此基础上分析了交叉口各个方向的输入、输出车流动态，并与四相位信号交叉口的物理模型相对比，结果表明该混杂Petri网模型能够较好地描述城市交通网络的混杂特性.仿真结果表明了混杂Petri网模型的有效性.
关键词： 交通控制;  单交叉口;  混杂系统;  混杂Petri网    
出版日期: 2007-06-05
基金资助:

国家自然科学基金资助项目（60304018）
通讯作者: 戴华平，男，副教授. E－mail: hpdai@iipc.zju.edu.cn   
作者简介: 卢燕俊（1981－），女，河南信阳人，硕士生，从事控制理论与控制工程研究.
服务　　
把本文推荐给朋友
加入引用管理器
E-mail Alert
RSS
作者相关文章　　
卢燕俊
戴华平

引用本文:

卢燕俊 戴华平. 城市交通网络的混杂Petri网建模[J]. J4, 2007, 41(6): 930-934.

LEI Yan-Dun, DAI Hua-Beng. . J4, 2007, 41(6): 930-934.

链接本文:

http://www.zjujournals.com/xueshu/eng/CN/    或    http://www.zjujournals.com/xueshu/eng/CN/Y2007/V41/I6/930

[1] 赵伟明, 王殿海, 朱文韬, 戴美伟. 基于改进NJW算法的交通控制时段划分[J]. 浙江大学学报(工学版), 2014, 48(12): 2259-2265.
[2] 郭静 颜钢锋 刘妹琴. 基于抽象时间空间模型的混杂系统综述[J]. J4, 2009, 43(2): 271-275.
[3] 闻育 吴铁军. 基于蚁群算法的交通控制降阶滚动优化[J]. J4, 2005, 39(6): 835-839.
[4] 李威武 王慧 钱积新. 智能交通系统中路径诱导算法研究进展[J]. J4, 2005, 39(6): 819-825.
[5] 颜钢锋 仝庆贻 赵光宙. 基于混杂系统理论的电力系统电压稳定性研究[J]. J4, 2005, 39(5): 637-642.
[6] 刘军 李平 宋春跃. 具有不确定需求的不可靠生产系统的控制问题[J]. J4, 2005, 39(12): 1959-1964.
[7] 刘军 李平 宋执环. 多需求层不可靠生产系统的近似最优控制[J]. J4, 2005, 39(11): 1730-1734.