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浙江大学学报(工学版)
J4  2007, Vol. 41 Issue (9): 1561-1566    
论文     
转子系统磁控挤压油膜阻尼器
浙江大学 电气工程学院，浙江 杭州 310027
 全文: PDF 
摘要：

为了使传统挤压油膜阻尼器的动力特性可控，基于电涡流效应提出了一种新型磁控挤压油膜阻尼器.在一个悬臂柔性转子系统上详细地测量了在不同磁场强度条件下新型磁控挤压油膜阻尼器支撑的转子系统在非旋转状态下的频响函数、在恒定转速下的运动轨道以及在慢加速运行过程中的不平衡响应曲线，并研究了磁控挤压油膜阻尼器对转子系统的振动进行主动控制的可能性.结果表明，通过调整阻尼器间隙中的磁场强度就能够对阻尼器的动力特性进行控制.在设计合理的条件下磁控挤压油膜阻尼器能够显著地抑制转子系统的振动.随着磁场强度的增大，转子系统在各阶共振转速区的振动减小，共振转速向低转速方向移动.在磁场强度工作范围内，磁场强度越大，阻尼器的减振效果越好.
关键词： 挤压油膜阻尼器;  电涡流效应;  转子;  振动;  转子动力学    
出版日期: 2007-09-05
基金资助:

中国航空科学基金资助项目（02C24007，05C24005）；国家自然科学基金资助项目（10472101）.
作者简介: 祝长生（1963－），男，陕西乾县人，教授，主要从事转子动力学、主动振动控制及磁悬浮技术等的研究. E-mail: cszhu@hotmail.com
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祝长生

引用本文:

祝长生. 转子系统磁控挤压油膜阻尼器[J]. J4, 2007, 41(9): 1561-1566.

CHU Chang-Sheng. . J4, 2007, 41(9): 1561-1566.

链接本文:

http://www.zjujournals.com/xueshu/eng/CN/    或    http://www.zjujournals.com/xueshu/eng/CN/Y2007/V41/I9/1561

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