为了分析公路隧道防水层渗漏水产生的原因，应用平板大挠度理论中的里兹法，对隧道复合式衬砌防水层中的防水板在混凝土基体缺陷与水压力作用下的破坏特性进行研究，建立了长方形与椭圆形混凝土缺陷下防水板中心挠度公式与板内应力应变计算公式，采用第一强度理论推导了防水板的临界深度及临界荷载.研究结果表明，防水板最大主应力在混凝土长方形基体缺陷下出现在长边中点，在椭圆形基体缺陷下出现在中心位置，防水板的破坏与混凝土基体缺陷的具体尺寸有关.研究结果将为选择合适的防水板，设计合理的防水设计方案，研究防水板的施工新工艺提供重要的参考依据.
国家自然科学基金资助项目（50578142）.
田野 金南国 金贤玉 金慧珍. 隧道复合式衬砌防水层破坏特性的里兹法分析[J]. J4, 2008, 42(1): 129-133.
TIAN Shu, JIN Na-Guo, JIN Xian-Yu, JIN Hui-Zhen. . J4, 2008, 42(1): 129-133.
http://www.zjujournals.com/xueshu/eng/CN/ 或 http://www.zjujournals.com/xueshu/eng/CN/Y2008/V42/I1/129
Cited
