针对液压变压器效率低的问题,对其效率特性进行数学模型的理论分析和修正,并通过实验测试对比的方法进行了研究,掌握其规律特点.对效率特性的数学模型进行改进,引入了考虑机械能损耗以及热能损耗影响的损耗系数,对效率计算分界点问题提出按照调压比特性进行划分.利用液压变压器性能测试实验台,对其效率特性进行实验研究发现,液压变压器的效率特性满足液压泵/马达的效率无因次特性曲线;效率与其控制角度之间有着密切的关系;机械效率随转速的增加而降低,随控制角度的增加而提高;总效率随油源压力的增加而增加;总效率存在最高效率转速点.
国家自然科学基金资助项目(50305032);国家“十一五”科技支撑计划资助项目(2006BAF01B01,2006BAF01B04)
马吉恩 杨华勇 徐兵 欧阳小平. 液压变压器效率特性的测试与分析[J]. J4, 2008, 42(7): 1231-1235.
MA Ji-En, YANG Hua-Yong, XU Bing, OU Yang-Xiao-Beng. . J4, 2008, 42(7): 1231-1235.
http://www.zjujournals.com/xueshu/eng/CN/ 或 http://www.zjujournals.com/xueshu/eng/CN/Y2008/V42/I7/1231
Cited