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浙江大学学报(工学版)
J4  2008, Vol. 42 Issue (10): 1775-1778    
论文     
内燃机噪声源识别的小波相关系数方法研究
浙江大学 机械与能源工程学院，浙江 杭州310027
 全文: PDF 
摘要：

为了分析内燃机(ICE)噪声信号的时频特性和识别主要噪声源，研究了小波变换中尺度与频率之间的关系，重新定义了连续小波变换，并基于不同小波对同一信号分解时小波系数之间存在极大相关性，提出用规范化相关系数时频图分析噪声信号和识别内燃机噪声源的新方法.新方法能够准确地对信号进行时间和频率定位，且频域结果与信号功率谱相当吻合.对发动机声学信号进行了时频分析，同传统连续小波变换相比较，该方法能够更好地反映信号能量的时频域分布状况.结合声强结果，声学信号时频图能够直接地显示不同噪声源的时频特征.
关键词： 小波变换;  相关系数;  内燃机;  噪声源识别    
基金资助:

国家自然科学基金资助项目(50575203).
通讯作者: 郝志勇，男，教授. Email: haozy@zju.edu.cn   
作者简介: 景国玺（1980－），男，甘肃会宁人，博士生，从事信号处理及汽车与发动机振动噪声控制的研究.Email:okjgx@163.com
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景国玺
郝志勇
徐红梅
郭磊

引用本文:

景国玺 郝志勇 徐红梅 郭磊. 内燃机噪声源识别的小波相关系数方法研究[J]. J4, 2008, 42(10): 1775-1778.

JING Guo-Xi, HAO Zhi-Yong, XU Gong-Mei, Guo-Lei. . J4, 2008, 42(10): 1775-1778.

链接本文:

http://www.zjujournals.com/xueshu/eng/CN/    或    http://www.zjujournals.com/xueshu/eng/CN/Y2008/V42/I10/1775

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