基于模糊数学原理和证据理论，提出了综合处理不确定性设计信息、合理选择产品机械结构类型的方法。为此，首先利用已有的产品实例为每个产品子类提取一组设计规则，并为每个子类构造一个可以描述其典型特征的模糊向量；然后在模糊机制下统一处理以普通实数、实数域上的区间值和模糊数表达的设计信息，采用模糊推理、证据理论等不精确推理方法处理不确定性信息，确定产品类型。上述方法可作为智能设计系统求解设计问题的推理策略，并实现知识的自动获取。通过一个选型设计的实例，验证了该方法的正确性。

  针对单值Q控制图在过程初始阶段所面临的突出问题，即检出力不强的弱点，提出一种改进单值Q控制图初始性能的质量控制图。它是建立在贝叶斯预测理论的基础上，应用在过程方差是未知的稳态生产过程的条件下。对控制图处于稳态和过程均值发生偏移时的性能及基于贝叶斯模型先验估计值对控制图的影响进行了讨论，结果表明控制图的特性适用于监视稳定生产过程的初始阶段，而这种特性恰好弥补了Q控制图在初始阶段性能不佳的弱点。

提出了一种满足最小区域法的空间直线度误差评价的新方法——粒子群算法。根据最小区域条件，建立了空间直线的数学模型以及优化目标函数。阐述了粒子群优化算法的原理和实现方法，然后根据粒子群算法优化求解。实例表明该方法对于空间直线度误差评定等非线性优化问题能得到最优解，可用于三坐标测量机等测量系统的空间直线度误差测量的数据处理。

在稳定可靠性设计理论与灵敏度分析方法的基础上，研究了压杆稳定可靠性灵敏度设计问题。提出了稳定可靠性灵敏度设计的计算方法，给出了压杆可靠性灵敏度的变化规律，研究了设计参数的改变对压杆稳定可靠性的影响，为压杆稳定可靠性设计提供了理论依据。

汽车结构的耐撞性及碰撞吸能优化是现代汽车工业重要的研究内容。耐撞性的优化涉及材料与结构的众多参数。传统的设计、碰撞仿真及试验往往只能在一定程度上改善结构的碰撞性能而无法达到限定条件下的最优状态。利用国际上近年来新发展起来的一种优化理论方法——响应表面法，结合传统的优化手段以及非线性有限元程序对薄壁构件的耐撞性问题进行了优化研究。耐撞性优化的结果表明，该方法具有较高的精确性和有效性。

基于提取微分信号在工业控制及航天控制中的重要作用，介绍了一种可提取高品质微分信号的自适应高阶微分反馈控制器(AHODFC)，并将其应用于交流调速系统中。考虑到在工程应用中，VC++易于实现交互界面、数据采集和端口操作等操作，基于VC++平台编制了该调速系统的控制界面，并介绍了高阶微分控制器算法的编程过程，还详细介绍了该调速系统的控制界面操作。通过仿真运行和实际系统的运行，证明高阶微分反馈控制与PID控制相比，具有控制效果好，参数调节容易，鲁棒性能好等特点，具有可行性及实用价值。

在满足几点假设的基础上，建立了以体积中心为原点的坐标系，对平流层飞艇进行了受力分析，在对纵向力和力矩逐项阐述的基础上，导出了平衡状态下平流层飞艇纵向动力学模型的状态方程。根据12 m验证艇的实验飞行数据及外形尺寸特征，对能控性与能观测性进行了分析，在此基础上设计了全维状态观测器，解决了模型的状态反馈在性能和物理上的矛盾，为平流层飞艇的稳定飞行和自动控制提供了设计依据。

在汽车驾驶模拟器视景系统的开发中，场景模型的建立和管理是非常重要的内容，直接影响到整个系统的沉浸感、交互性和实时性。根据系统要求主要使用MultiGen Creator建立了场景模型，采用OpenGVS对场景进行了驱动，提出了场景的组织和管理原则，并对其中的关键技术如场景导入、摄像机跟随、碰撞检测等进行了探讨。这些技术已在系统开发中获得成功应用，取得了较好的仿真效果。

针对发动机振动主动控制系统设计了一种高性能电磁反力作动器。首先简单介绍了作动器的设计要求以及结构原理，接着对作动器的磁场进行了近似计算，并将作动器的力传递模型简化为单自由度振动系统，计算了作动器的作动力。最后通过Simulink软件对其作动力进行了仿真，并以正弦信号输入对作动器的作动力进行了性能试验。结果表明作动力大，作动器性能良好，这对发动机振动主动控制系统的实现以及开展其他主动控制系统的研究具有非常重要的意义。

针对我国目前绝大多数中、小城市生活垃圾热值低，且在短期内很难较好实现源头分类收集的现状，以立式炉床为基础，采用层状燃烧方式，研制出一种具有燃烧连续可控等特点的新型垃圾焚烧炉。设计上采用分层处理烟气技术，同时具备了流化床燃烧技术和旋转燃烧技术的主要特点，并在结构上有所创新。阐述了关键部件的设计要点，并进行了样机试验数据分析。试验结果表明，该炉燃烧效率较高，实用效果好。

采用多个PIN管设计并制作了一种串/并联结构的宽带高隔离度微带单刀双掷（single pole double throw，SPDT）开关。首先建立了所用型号的PIN管开路、短路的等效电路模型；然后借助于CAD软件Serenade进行了电路仿真和参数优化，得到了很好的仿真结果；最后设计出电路制版图并制作了经济实用的微带开关，经过实验测量达到了技术指标要求。

在高速工况下，间歇输纸部分是影响印品模切质量的关键部分，其性能直接影响整机的工作速度和模切精度。针对模切机在不同工作速度下，输纸牙排处于停歇期时的位置精度进行了定量分析，给出了随着机器工作速度的提高，牙排位置精度有变差趋势的结论，并指出了在高速时保证牙排位置精度和纸张模切质量的解决方法。

简要说明了陀螺转子平衡的重要性，在没有适合特殊结构、小质量、高精度陀螺转子静平衡方法的前提下，对已有的一种用压力传感器来进行测力的静平衡方法进行改进，从而将只能测量二维空间的静不平衡偏心距扩展到三维空间的测量。并通过用高精度电子天平替代压力传感器，大大提高了其平衡精度，使其对小质量、高精度转子更加适用。进行了实验方案、系统的设计及简单的理论分析，最后通过实验得出实验数据、分析结果及未来展望。

机床数控化改造可大大提高设备的自动化能力和生产率水平，满足企业对生产设备更高的要求。通过对XA5032铣床改造方案分析和进给传动系统的设计计算，应用WA-21M数控系统，完成铣床的数控化改造。阐述了数控系统的选配原则及选配方案、伺服电机的选择与电气系统的数控化改造方案，分析了系统控制软件的组成和工作原理。机床改造后，机床精度在X，Y，Z向步进精度为0.005，0.005，0.01 mm/setp；轴向定位精度为0.015 mm；重复定位精度为0.008 mm。改造后加工精度和生产率有较大提高，改造取得成功，为提高企业数控化率提供了一条切实可行的途径。

定制设计是解决大规模定制中矛盾问题，快速设计出符合顾客要求的产品的一种有效途径。以鞋类产品设计为例，提出了一种基于可拓变换的个性化定制方法。首先建立用来进行变换的复合元模型，将矛盾问题表示在模型中，通过不断细化复合元模型中量值而得到条件基元模型，定量部分用关联函数表示，通过理论值与实际值关联性的计算，求出鞋的适应程度。可拓定制变换首先进行模型分析，利用可拓分析方法研究事物拓展的可能性，并提出创新的规律；然后利用置换、分解、增删、扩缩和复制等方法及其组合来解决矛盾问题。

分析了鞋类产品的需求特点，给出了鞋类产品大规模定制的四种基本类型,构造了鞋类产品大规模定制的技术体系，重点讨论了鞋子大规模定制的开发设计技术,为制鞋企业实施大规模定制生产方式提供了一个途径。

将蠕动过程中的小肠简化为不可压缩弹性薄膜，结合旋转壳体的薄膜应力平衡方程，研究小肠蠕动推进被动式胶囊内窥镜的力学行为。对推导公式进行了数值分析，分析表明：在小肠蠕动过程中，小肠对于胶囊内窥镜的推力与其直径的平方成正比；综合考虑患者感受、检查成功性，胶囊内窥镜的直径应该设计为7～15 mm；在假设胶囊行进速度为常数时，粘滞阻力和其直径与长度乘积呈线性关系，但数值较小。

电动汽车的产业化面临整车性能、成本和可靠性的问题，HFF6112GK50EV型电动客车作为国内第一款列入国家发展与改革委员会车辆产品公告的电动汽车，在关键技术的研究过程中充分考虑了这些问题。电动客车的关键技术包括动力系统、整车车身结构设计与分析、整车控制和能量管理系统等。对上述关键技术进行了研究，试验结果显示，在有效控制整车成本的基础上，该车动力性和经济性均超过合同规定的指标并达到国内先进水平，并且通过了5 000 km可靠性考核试验，目前正在接受公交工况的运行考核。

首先介绍了网络群体创新理论的定义、特点、意义和体系结构；然后重点介绍了网络智暴法的定义、实体三要素和实施程序以及TRIZ理论在网络群体创新过程中的应用；最后提出了网络群体创新应用系统的开发环境和总体方案设计，简单介绍了该系统的主要功能。网络群体创新理论以网络智暴法和TRIZ理论为核心，将传统的创新技法和创新思维与网络技术融为一体，可以为企业的产品开发、技术变革、产品销售乃至管理中遇到的创新问题提供必要的技术支持，系统内含的TRIZ工具、创新技法及创新思维课件可以作为企业员工开发创造力的培训工具。