Please wait a minute...
工程设计学报
工程设计学报  2006, Vol. 13 Issue (4): 232-235    
工程设计理论、方法与技术     
门座起重机的一种新型变幅系统及其设计方法
 李勇智, 陈定方
武汉理工大学 物流工程学院， 湖北 武汉 430063
New luffing system of portal crane and its design method
 LI  Yong-Zhi, CHEN  Ding-Fang
College of Logistics, Wuhan University of Technology, Wuhan 430063, China
 全文: PDF(201 KB)   HTML
摘要： 在分析门座起重机用于集装箱装卸作业的局限性的基础上，提出一种新型的起重机变幅系统。该系统结构新颖，具有工作速度高、工作范围大、装卸效率高，重量轻，成本低等优点。阐述了对臂桥架变幅系统的水平位移补偿、臂桥架自重平衡的设计方法。补偿系统的优化设计保证了货物在变幅过程中优良的水平位移性能，对自重平衡系统的设计方法和准则可使系统获得理想的平衡效果。
关键词： 起重机;  变幅系统;  臂桥架;  设计方法    
Abstract: A brand-new jib-bridge luffing system of crane is brought out based o analysis of the limitation to handle containers of the portal crane. The system is provided with novel structure and advantages, such as more rapid velocity, bigger tasking area, higher working efficiency, less weight, lower cost, and so on. The design methods are expounded of equalizing horizontal and balancing deadweight for the jib-bridge system. The optimizing design for the equalizing system ensured cargo to move horizontally in luffing process, the design method of balancing system achieved ideally effect.
Key words: crane    luffing system    jib-bridge    design method
出版日期: 2006-08-28
基金资助:

国家“863”计划资助项目（2003AA414011）
服务　　
把本文推荐给朋友
加入引用管理器
E-mail Alert
RSS
作者相关文章　　
李勇智
陈定方

引用本文:

李勇智, 陈定方. 门座起重机的一种新型变幅系统及其设计方法[J]. 工程设计学报, 2006, 13(4): 232-235.

LI Yong-Zhi, CHEN Ding-Fang. New luffing system of portal crane and its design method[J]. Chinese Journal of Engineering Design, 2006, 13(4): 232-235.

链接本文:

https://www.zjujournals.com/gcsjxb/CN/    或    https://www.zjujournals.com/gcsjxb/CN/Y2006/V13/I4/232

[1] 戚其松,李成刚,董青,陈钰浩,徐航. 起重机生命周期载荷谱预测及基于疲劳寿命的结构优化设计[J]. 工程设计学报, 2023, 30(3): 380-389.
[2] 孙光明,王奕苗,万仟,弓堃,汪文津,赵坚. 考虑装配变形的精密机床床身优化设计[J]. 工程设计学报, 2022, 29(3): 318-326.
[3] 王玉璞, 程文明, 杜润, 王书标, 杨行舟, 翟守才. 大型门式起重机风荷载响应仿真分析[J]. 工程设计学报, 2020, 27(2): 239-246.
[4] 任重, 徐格宁, 董青, 陆凤仪, 徐彤. 基于AFSA-GA串行算法的桥式起重机主梁轻量化设计[J]. 工程设计学报, 2019, 26(2): 197-205.
[5] 李克明, 彭文珠, 张泽坤, 顾超华, 徐平. 内压椭圆形封头设计方法比较研究[J]. 工程设计学报, 2019, 26(1): 1-7,28.
[6] 郑英杰, 牛兴华, 高卫国, 张大卫, 刘腾. 精密机床差异化温控系统设计方法与控制策略研究[J]. 工程设计学报, 2018, 25(4): 472-480.
[7] 邓星, 于兰峰, 雷聪, 徐江平, 肖泽平. 基于响应面法的无轨伸缩式门式起重机轻量化设计[J]. 工程设计学报, 2018, 25(3): 288-294.
[8] 邓星, 于兰峰, 雷聪, 徐江平, 肖泽平. 无轨伸缩式门式起重机接触部位的有限元分析[J]. 工程设计学报, 2018, 25(1): 79-84,93.
[9] 钱锦远, 金志江. 含阻系统分析方法及其在先导式截止阀阀芯小孔设计中的应用[J]. 工程设计学报, 2017, 24(5): 496-502,517.
[10] 刘文, 张晋红, 林腾蛟, 杨云, 蔡云龙. 三支点桥式起重机结构噪声预估及其影响因素研究[J]. 工程设计学报, 2017, 24(5): 580-587,594.
[11] 王波, GEA Haechang, 白俊强, 张玉东, 宫建, 张卫民. 基于Stochastic Kriging模型的不确定性序贯试验设计方法[J]. 工程设计学报, 2016, 23(6): 530-536.
[12] 张 强，王海舰，胡 南. 起升载荷下门式起重机主梁损伤与疲劳寿命预测研究[J]. 工程设计学报, 2015, 22(5): 461-468.
[13] 钟 斌. 伴随型非线性系统的自适应RBF神经网络补偿控制[J]. 工程设计学报, 2015, 22(2): 161-165.
[14] 王红涛, 竺晓程, 杜朝辉. 基于Kriging代理模型的改进EGO算法研究[J]. 工程设计学报, 2009, 16(4): 266-270.
[15] 高素荷. 宝钢25 t-27.5 m桥式起重机主梁有限元分析[J]. 工程设计学报, 2005, 12(5): 313-317.