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工程设计学报
工程设计学报  2003, Vol. 10 Issue (1): 32-34    
工程设计理论、方法与技术     
一家铁路企业的成本优化
[德]Jiirgen Fleischer，Lutz Trender
翻译：陈 巍 译校：吕新生
1.鲍姆巴迪运输公司，锡根；
2.前卡尔斯鲁厄大学(TH)机床及企业生产技术研究所(wbk)，卡尔斯鲁厄；
3.杭州汽车动力集团有限公司，310012；
4.合肥工业大学机械与汽车工程学院，230009．
Cost optimisation in railway industry
 全文: PDF(135 KB)   HTML
摘要： 在铁路企业生产能力过剩、铁路业主正在实施私有化以及由此导致用户关注降低成本的背景下，以地区列车的转向架为例，介绍了ADtranz戴姆勒·克莱斯勒铁路系统有限公司转向架生产部门内“设计一成本一过程”及其在上层目标成本过程链中的集成，阐述了为达到既定目标价格所采用的结构化方法和所采取的措施．
Abstract: Against the background of overcapacity inside the railway industry，the ongoing privatisation of the railway carrier and the therefore caused concentration on first costs by the customers， the authors describe the design to cost process and its integration in a superior targetcosting process at the example of a regional train bogie from the bogie division of ADtranz Daimler Chrysler Rail Systems GmbH．The focus of the displayed approach lies on the proceeding andthe activities which has been carried out to achieve the given target price for the bogies of a regional train．
出版日期: 2003-02-28
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Jiirgen Fleischer
Lutz Trender

引用本文:

Jiirgen Fleischer, Lutz Trender. 一家铁路企业的成本优化[J]. 工程设计学报, 2003, 10(1): 32-34.

Jiirgen Fleischer, Lutz Trender. Cost optimisation in railway industry[J]. Chinese Journal of Engineering Design, 2003, 10(1): 32-34.

链接本文:

https://www.zjujournals.com/gcsjxb/CN/    或    https://www.zjujournals.com/gcsjxb/CN/Y2003/V10/I1/32

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