高效率汽车应用控制器局域网的数据压缩
目的：控制器局域网CAN（controller area network）被设计作为汽车环境和高级工业控制应用中电子控制单元ECUs（electronic control units）之间的多路通讯。如果大量ECUs连接到CAN总线，会导致CAN总线陷入超载状态，待命时间和数据传输误差率也将增加。数据传输时间和帧长度成正比，因此需要减少CAN总线的数据帧长度。
创新：与已有数据压缩方法相比，我们提出的方法不需要预测最大差值，只需使用三个头比特位。实验结果表明，CAN传输数据的压缩率高达81.06%。
方法：首先，用信号重排方法将车辆技术标准中的信号重排，使数据帧内的信号缩短到三个。然后，计算之前和现在CAN信号差值，并且计算三个头比特位。将头比特和差值不为零的信号排列到压缩区域选择图里，不为零的区域选择为压缩区域。最后，将压缩区域的数据排列到2D内存图里（图5,6）。
结论：针对CAN总线超载和数据传输误差率的增加，提出一种高效的数据压缩方法，数据压缩率高达81.06%。
关键词：
控制器局域网,
电子控制单元,
数据压缩,
信号重排
