基于FFT-BN模型的桥式起重机危险等级评估方法及系统
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董青,李俊齐,徐格宁,牛曙光,赵科渊
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Hazard level assessment method and system for bridge crane based on FFT-BN model
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Qing DONG,Junqi LI,Gening XU,Shuguang NIU,Keyuan ZHAO
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| 表2 桥式起重机各类危险源 |
| Table 2 Various hazards of bridge crane |
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| 组成 | 结构/机构 | 零部件 | 危险源1 | 危险源2 | 危险源3 |
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金属 结构 A1 | 桥架结构 B1 | 主梁C1 | 主体结构失稳D1 | 裂纹/断裂D2 | 弹性变形大/永久塑性变形D3 | | 端梁C2 | 主体结构异常振动、晃动D4 | 裂纹/断裂D5 | 结构腐蚀、局部出现穿孔D6 | | 连接梁C3 | 焊缝存在裂纹/气孔/固体夹杂/未熔合/未焊透等缺陷D7 | 结构腐蚀、局部出现穿孔D8 | 金属结构连接螺栓/销轴等小部件断裂/脱落D9 | | 小车架B2 | — | 结构变形/扭曲D46 | 焊缝/连接点开裂D47 | 腐蚀D48 | 运行机构 A2 | 大车运行机构B3 | 大车减速电机C4 | 制动器失效D10 | 齿轮/轴承磨损/断齿D11 | 电机过热/烧毁D12 | | 大车联轴器C5 | 连接螺栓松动/断裂D13 | 弹性元件老化/损坏D14 | 对中不良导致磨损D15 | | 大车车轮组C6 | 车轮裂纹等表面缺陷D16 | 轮缘磨损/塑性变形D17 | 车轮踏面磨损/塑性变形D18 | | 小车运行机构B4 | 小车减速电机C7 | 制动器失效D19 | 齿轮/轴承磨损/断齿D20 | 电机过热或烧毁D21 | | 小车联轴器C8 | 连接螺栓松动/断裂D22 | 弹性元件老化/损坏D23 | 对中不良导致磨损D24 | | 小车车轮组C9 | 车轮裂纹等表面缺陷D25 | 轮缘磨损/塑性变形D26 | 车轮踏面磨损和塑性变形D27 | 起升机构 B5 | 钢丝绳C10 | 钢丝绳断丝/断股/断绳D28 | 腐蚀/变形D29 | 钢丝绳的连接/固定不可靠D30 | | 滑轮组C11 | 无防脱槽装置/装置损坏D31 | 滑轮与侧板/顶板间隙过大D32 | 滑轮裂纹等表面缺陷D33 | | 吊钩组C12 | 定位板松动、脱落D34 | 吊钩表面裂纹D35 | 吊钩磨损、腐蚀D36 | 安全装置 A3 | — | 行程限位装置C13 | 超过预定位置有可能发生危险时，相应限位装置缺失D37 | 行程开关布置不合理导致限位功能缺失/失效D38 | 传感器失效导致限位失效D39 | | 防超速装置C14 | 限速装置缺失或损坏D40 | 传感器失效导致限速失效D41 | 系统故障导致限速失效D42 | | 防超载装置C15 | 限载装置缺失或损坏D43 | 传感器失效导致限载失效D44 | 系统故障导致限载失效D45 |
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