基于可拓学的轨道交通装备创新方法

吕枭,李新康,顾复,顾新建,鲁效平

Innovative methods for rail transit equipment based on extenics

Xiao LYU,Xinkang LI,Fu GU,Xinjian GU,Xiaoping LU

表 6 可拓学的共轭分析帮助轨道交通装备的技术创新

Tab.6 Conjugate analysis in extenics for technological innovation of rail transit equipment

共轭维度 应用示例 实部/虚部 采用梯度复合材料车体，计算机仿真分析车体受力；物理传感器与虚拟传感器协同；将运维数据（虚部）反馈至研发（实部），驱动参数快速迭代（如转向架减震系数优化）；将物理界面（实部）与虚拟投影（虚部）动态结合，按场景切换显示模式，如控制系统采用可拓变换优化，关键警报触发时，非紧急信息自动隐藏，显著提升响应效率 硬部/软部 在高铁轴承监测系统中，利用可拓模型融合人工检修经验与传感器数据，降低显著误报率 显部/潜部 车体表面涂覆应力敏感涂料，裂纹处自动变色提示检修；分析列车轴承振动数据（显性）与金属疲劳寿命（隐性）的关系，建立预测模型 正部/负部 将制动系统失效案例（负资源）转化为改进设计的知识（正资源）