网联环境下高速公路收费费率动态定价模型
|
|
蒋贤才,和鑫垚,张馨月
|
Dynamic pricing model for expressway toll rates in connected traffic environment
|
|
Xiancai JIANG,Xinyao HE,Xinyue ZHANG
|
|
| 表 2 模型仿真分析参数取值 |
| Tab.2 Parameter settings for model simulation and analysis |
|
| 参数 | 数值 | | 参数 | 数值 | | 0车道最高限速/(m·s−1) | 25 | | 0车道最低限速/(m·s−1) | 16.67 | | 1车道最高限速/(m·s−1) | 30.56 | | 1车道最低限速/(m·s−1) | 25 | | 2车道最高限速/(m·s−1) | 33.33 | | 2车道最低限速/(m·s−1) | 30.56 | | 最大加速度/(m·s−2) | 3.0 | | 最小加速度(m·s−2) | −5 | | CAV平均时距/s | 1/2 | | CAV反应时间/s | 0.1 | | CHV平均时距/s | 2/3 | | CHV反应时间/s | 1.0 | | 低交通流量/(pcu·h−1) | 1 500 | | 中流量/(pcu·h−1) | 2 000 | | 高交通流量(pcu·h−1) | 2 500 | | 重复次数 | 5 | | 仿真时长/s | 3 600 | | 车辆长度/m | 5/12 |
|
|
|