| 单层式 | • 结构相对简单，是微通道技术的基础.
• 优化设计多样：通过优化微通道结构参数，例如改变流道截面形状(矩形、六边形)、引入收敛/发散型流道(如Ali等[29]和Ghorbani等[30]提出的设计)以及采用蛇形流道结构(如Chen等[32]的设计)等方式，可有效改善流动与换热性能. | • 存在先天缺陷：直线型设计存在压降大和流向温度不均的问题.
• 性能与功耗权衡：一些高效设计（如垂直收敛通道）可能导致高泵浦功率，降低系统净效率. |
歧管式
（双层结构） | • 通过缩短流路，能实现更低的电池表面温度和更均匀的温度分布.
•显著降低了系统的压降，从而减少泵浦功率损耗，提高净输出功率.
• 打破了线性流动，流体持续混合重构，提升了换热效率.
• 是叠加其他主动冷却方法（如射流冲击）的理想“基石”. | •多层设计增加了制造的复杂度和成本.
•在低聚光比场景下，其性能优势不足以取代被动冷却系统，实际应用价值受限.
• 内部存在涡流等复杂流态，不容易模拟. |
| 射流冲击式 | • 通过破坏热边界层和产生湍流，能实现快速的局部冷却，适用于高热通量场景.
•混合方案（如Barrau等[42]的研究）可以通过修改内部几何形状来适应局部散热需求，优化整体温度分布.
• 适用广泛：不仅限于高聚光条件，在低聚光下与被动冷却结合也能显著提升系统性能. | • 若排水不畅，易形成滞流区，导致局部温度过高(热点).• 需要喷射阵列和排水系统，结构和控制更复杂.
• 为实现高速冲击，可能需要较高的驱动压力，消耗更多能量. |