融合多车风格感知与交互特征的换道行为预测 |
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| 韩泽一,王文璇,王元庆 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Prediction of lane-changing behavior integrating multi-vehicle style perception and interaction features |
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| Zeyi HAN,Wenxuan WANG,Yuanqing WANG | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 表 8 各窗口期前20个高贡献特征中车辆长度、交通流及驾驶风格特征的影响排名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tab.8 Influence ranking of vehicle length, traffic flow, and driving style features among top 20 high contribution features in each window period | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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