基于犹豫模糊语言模型的高铁地面沉降风险区划
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王楚鑫,王迎超,杨继光,樊夏敏,张政
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Land subsidence risk zoning for high speed railway based on hesitant fuzzy linguistic model
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Chuxin WANG,Yingchao WANG,Jiguang YANG,Xiamin FAN,Zheng ZHANG
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| 表 8 各因子权重表 |
| Tab.8 Weights of factors |
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| 因子分类 | 因子 | 权重 | | 灾害性因子 | 地面塌陷区（H1） | 0.107 6 | | 地下水位（H2） | 0.175 7 | | 差异沉降速率（H3） | 0.172 7 | | 松散层厚度（H4） | 0.216 2 | | 降雨量（H5） | 0.110 1 | | 抽水井的地理位置（H6） | 0.217 7 | | 易损性因子 | 人口密度（V1） | 0.165 0 | | 用地类型（V2） | 0.161 7 | | 轨道交通（V3） | 0.190 1 | | 道路类型（V4） | 0.198 4 | | 城镇密度（V5） | 0.136 6 | | 地面高程（V7） | 0.148 2 | | 敏感性因子 | 平曲线半径（S1） | 0.203 2 | | 轨道类型（S2） | 0.310 3 | | 砟道类型（S3） | 0.199 4 | | 跨度（S4） | 0.075 7 | | 车速（S5） | 0.211 3 |
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