平行流交叉口车道控制与信号配时组合优化

宋浪,王健,杨璐,安实

Combined optimization of lane-based control and signal timing at parallel flow intersection

Lang SONG,Jian WANG,Lu YANG,Shi AN

表 4 各种实验案例X、Y、Z轴的参数设计

Tab.4 Parameter design for X, Y and Z axes in experimental cases

序号 X轴参数及 取值范围 Y轴参数及取值范围 Z轴参数 备注 1 左转比例10%~50% 单向流量倍数增加(西向与南向、东向、 北向的流量比值)1.0~2.0 通行能力提升比例， 以常规交叉口为基准 南向、东向、北向流量相同 2 非对称双向流量倍数增加(西向、南向与东向、 北向的流量比值)1.0~2.0 西向、南向流量相同，东向、北向流量相同 3 对称双向流量倍数增加(西向、东向与南向、 北向的流量比值)1.0~2.0 西向、东向流量相同，南向、北向流量相同 4 三向流量倍数增加(西向、南向、东向与 北向的流量比值)1.0~2.0 西向、南向、东向流量相同