平行流交叉口车道控制与信号配时组合优化

宋浪,王健,杨璐,安实

Combined optimization of lane-based control and signal timing at parallel flow intersection

Lang SONG,Jian WANG,Lu YANG,Shi AN

表 3 各方案的交叉口评价指标的对比结果

Tab.3 Comparative results of intersection evaluation indicator for scheme

设置方案 常规设计可展宽 常规设计不可展宽 常规设计可展宽 $ \mu $ $ {\varphi _1} $/% $ B $/s $ \mu $ $ {\varphi _1} $/% $ B $/s $ V $/(pcu·h−1) $ \phi $/s $ {\varphi _2} $/% 常规交叉口 1.130 — 29.39 0.929 — 27.24 7 192 43.24 — 单向 1.125 −0.48 32.32 1.000 7.69 31.23 7 194 43.99 1.73 非对称双向 1.125 −0.48 34.29 1.083 16.67 32.12 7 198 41.07 −5.02 对称双向 1.350 19.42 35.73 1.286 38.46 38.56 7 191 37.13 −14.13 三向 1.227 8.57 38.68 1.227 32.17 36.97 7 200 35.95 −16.86 四向 1.750 54.81 47.60 1.750 88.46 47.60 7 197 28.33 −34.48