考虑交织路段掉头车流的邻近交叉口信号协调控制

卢凯,尹帅帅,江书妍,周志洁,李青

Coordinated signal control for adjacent intersections considering U-turn movements at interweaving road sections

Kai LU,Shuai-shuai YIN,Shu-yan JIANG,Zhi-jie ZHOU,Qing LI

表 2 各方案的交叉口信号配时设计

Tab.2 Intersection signal timing design of each scheme

方案 交叉口 信号相位相序 O1)/s C/s 1) 注：以交叉口I1南进口绿灯启亮时刻作为相位差基准点，交叉口I2和交叉口I4的相位差以其南进口绿灯启亮时刻计算，交叉口I3的相位差以其北进口绿灯启亮时刻计算. 方案1 I1 南单放-南北对直-北单放-西单放-东单放 — 220 I2与I3 — — — I4 南北对直-南单放-东西对放-北单放 — 225 方案2 I1 南北对直-南单放-西单放-东单放-北单放 0 176 I2 南进口（130 s）-东进口（46 s） −1 I3 北进口（130 s）-西进口（46 s） −47 I4 南单放-南北对直-北单放-东西对放 40 方案3 I1 南北对直-南单放-西单放-东单放-北单放 0 176 I2与I3 — — I4 南单放-南北对直-北单放-东西对放 40 方案4 I1 南北对直-北单放-南北对左-东单放-西单放 0 197 I2 南进口（136 s）-东进口（61 s） 196 I3 北进口（122 s）-西进口（75 s） 13 I4 南北对直-东单放-西单放-南北对左 14 方案5 I1 南单放-南北对直-北单放-西单放-东单放 0 200 I2 南进口（154 s）-清空（10 s）-东进口（36 s） −10 I3 北进口（134 s）-清空（5 s）-西进口（61 s） −18 I4 南北对直-南单放-东西对放-北单放 40