基于正交试验的感应控制参数组合优化
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王志建,龙顺忠,李颖宏
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Combination optimization of induction control parameters based on orthogonal test
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Zhi-jian WANG,Shun-zhong LONG,Ying-hong LI
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| 表 4 各时间段的平均交叉口车均延误 |
| Tab.4 Average intersection vehicle delay for each time period |
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| 交通流量组 | 时间段 | Tavg /s | | 低流量 | 11:00—12:00 | 8.13 | | 12:00—13:00 | 8.95 | | 13:00—14:00 | 7.49 | | 14:00—15:00 | 8.23 | | 15:00—16:00 | 8.48 | | 中等流量 | 10:00—11:00 | 16.68 | | 16:00—17:00 | 12.25 | | 19:00—20:00 | 17.25 | | 20:00—21:00 | 13.23 | | 高流量 | 7:00—8:00 | 19.76 | | 8:00—9:00 | 23.03 | | 9:00—10:00 | 19.09 | | 17:00—18:00 | 29.10 | | 18:00—19:00 | 26.08 |
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