基于正交试验的感应控制参数组合优化
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王志建,龙顺忠,李颖宏
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Combination optimization of induction control parameters based on orthogonal test
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Zhi-jian WANG,Shun-zhong LONG,Ying-hong LI
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| 表 2 交通流量组的划分结果 |
| Tab.2 Division results of traffic flow groups |
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| pcu/h | | 交通流量组 | 时间段 | QNS | QNSL | QEW | Q | | 低流量 | 11:00—12:00 | 1050 | 310 | 298 | 1658 | | 12:00—13:00 | 732 | 254 | 235 | 1220 | | 13:00—14:00 | 895 | 266 | 268 | 1428 | | 14:00—15:00 | 1013 | 324 | 342 | 1679 | | 15:00—16:00 | 1134 | 379 | 400 | 1913 | | 中等流量 | 10:00—11:00 | 1817 | 330 | 240 | 2387 | | 16:00—17:00 | 1465 | 473 | 526 | 2464 | | 19:00—20:00 | 1771 | 424 | 398 | 2593 | | 20:00—21:00 | 1349 | 432 | 299 | 2080 | | 高流量 | 7:00—8:00 | 2791 | 445 | 400 | 3636 | | 8:00—9:00 | 2841 | 602 | 489 | 3932 | | 9:00—10:00 | 2583 | 403 | 346 | 3331 | | 17:00—18:00 | 2476 | 565 | 788 | 3830 | | 18:00—19:00 | 2382 | 632 | 545 | 3558 |
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