无砟轨道结构层间损伤识别技术研究进展

杜威,任娟娟,张书义,杜俊宏,邓世杰

Research progress on interlayer damage identification technology of slab track structures

Wei DU,Juan-juan REN,Shu-yi ZHANG,Jun-hong DU,Shi-jie DENG

表 3 不同整体损伤识别方法对比

Tab.3 Comparison of different overall damage identification methods

识别方法 优点 缺点 基于模态参数的损伤识别 能较为准确地识别无砟轨道较大的层间损伤 获取精确的无砟轨道结构模态参数难度较大，对小损伤的识别精度较低 基于无砟道床振动信号的损伤识别 能较为准确地识别无砟轨道层间损伤位置或程度 较少能实现损伤位置和程度的同步识别，缺乏现场实测数据的验证 基于车辆振动信号的损伤识别 适合无砟轨道结构损伤实时状态的监测，对较大的层间离缝、脱空识别效果较好 受轨道不平顺的干扰，损伤特征指标对层间小损伤不敏感