基于交叉簧片式铰链的变弯度机翼机构设计
徐钧恒,杨晓钧,李兵

Design of wing mechanism with variable camber based on cross-spring flexural pivots
Jun-heng XU,Xiao-jun YANG,Bing LI
表 2 优化设计变量结果
Tab.2 Optimization design variable results
飞行阶段 θ1/(°) θ2/(°) θ3/(°) θ4/(°) Fx/N Fy/N
状态1)不考虑气动力
状态1)考虑气动力
状态2)不考虑气动力
状态2)考虑气动力
2.3 1.2 2.0 3.8 0 5.8
2.0 1.6 2.5 2.8 −198 46.0
4.6 2.5 4.0 7.5 0 12.0
4.6 2.6 4.0 9.2 −58 26.0