道路开口对临近交叉口交通安全的影响
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张琦,陈红,周继彪,张敏,郭璘,杨仁法
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Effect of roadway access on traffic safety at adjacent intersection
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Qi ZHANG,Hong CHEN,Ji-biao ZHOU,Min ZHANG,Lin GUO,Ren-fa YANG
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表 2 主要解释变量事故修正系数表 |
Tab.2 CMF values for major explanatory variables |
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变量 | T = 60 | | T = 70 | | T = 80 | 系数 | CMF | 95%置信区间 | 系数 | CMF | 95%置信区间 | 系数 | CMF | 95%置信区间 | 道路开口数量 | 0.16 | 1.17 | 1.07~1.28 | | 0.18 | 1.19 | 1.11~1.29 | | 0.18 | 1.20 | 1.14~1.25 | 主要道路流量 | 0.77 | 2.16 | 1.36~3.42 | 0.64 | 1.90 | 1.26~2.86 | 0.61 | 1.84 | 1.24~2.73 | 次要道路流量 | 0.46 | 1.58 | 1.14~2.21 | 0.51 | 1.66 | 1.24~2.24 | 0.52 | 1.67 | 1.29~2.19 | 主要道路车道数 | −0.20 | 0.79 | 0.76~0.89 | −0.21 | 0.81 | 0.76~0.87 | −0.21 | 0.81 | 0.75~0.87 | 次要道路车道数 | −0.32 | 0.73 | 0.68~0.77 | −0.28 | 0.76 | 0.71~0.80 | −0.26 | 0.77 | 0.73~0.82 | 交叉口上方是否有高架通过 | 0.15 | 1.16 | 1.08~1.25 | 0.19 | 1.21 | 1.13~1.29 | 0.21 | 1.23 | 1.15~1.32 | 交叉口区域是否有商业中心 | 0.10 | 1.11 | 1.05~1.16 | | 0.08 | 1.08 | 1.05~1.13 | | 0.08 | 1.08 | 1.04~1.13 |
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