系统效率最优的功率分流式混合动力汽车非线性预测控制

施德华,蔡英凤,汪少华,陈龙,朱镇,高立新

Nonlinear predictive control of power split hybrid electric vehicle with optimal system efficiency

De-hua SHI,Ying-feng CAI,Shao-hua WANG,Long CHEN,Zhen ZHU,Li-xin GAO

表 2 UDDS工况下不同初始SOC值时车辆经济性

Tab.2 Fuel economy of the vehicle for different initial SOC values under UDDS

socini 控制策略 socfin mf / L mequ / L λimp/% 0.50 油耗最优 0.545 3.00 3.21 7.17 效率最优 0.556 3.23 2.98 0.55 油耗最优 0.550 2.79 2.79 5.73 效率最优 0.557 2.92 2.63 0.60 油耗最优 0.545 2.46 2.67 10.11 效率最优 0.556 2.70 2.40