基于CFD分析的电动汽车电池包加热方法
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黄钰期,梅盼,陈晓济,邓长水
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Heating strategy for electric vehicular battery pack based on CFD analysis
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Yu-qi HUANG,Pan MEI,Xiao-ji CHEN,Chang-shui DENG
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| 表 2 原方案与优化方案各分块加热功率设置 |
| Tab.2 Arrangement of heating efficiency at multi-zone plates in original and optimized system |
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| W | | 方案类型 | 名称 | 加热功率 | | 分块1 | 分块2 | 分块3 | 分块4 | 分块5 | 分块6 | 分块7 | 分块8 | | 注：B'板为最外侧的2块B型板 | | 原方案 | A板 | 31.70 | 31.70 | 31.70 | 31.70 | 31.70 | 31.70 | − | − | | B板 | 31.25 | 31.25 | 31.25 | 31.25 | 31.25 | 31.25 | 31.25 | 31.25 | | A板 | 23.00 | 23.00 | 20.70 | 20.70 | 23.00 | 23.00 | − | − | | 优化方案 | B板 | 36.00 | 36.00 | 34.00 | 34.00 | 34.00 | 34.00 | 32.00 | 32.00 | | B'板 | 36.00 | 36.00 | 34.00 | 34.00 | 34.00 | 34.00 | 23.00 | 23.00 | | C板 | 23.00 | 23.00 | 20.70 | 20.70 | 20.70 | 20.70 | 23.00 | 23.00 |
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